Buonaseraaaa!!!!!!

[Fiorenero]

ciao!!!

[velocita'tripla]

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[S1m0ne75]

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[Bray_Hill]

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[Leop]

Buonasera a tutti, sono iscritto da poco a questo bellissimo forum, ma vi seguo già da un pò...
Sono stato felice possessore di una BMW F650GS, venduta da poco, ed è ora di scegliere la nuova moto...
Ho 45 anni, e la BMW è stata la mia prima moto, prima, solo uno scooter, finito malissimo...
Utilizzo...tutti i giorni, non ho la macchina, e uso solo la moto, città, tangenziali e alle volte autostrade, più, logicamente i giretti della domenica con gli amici a fare curve in montagna.
Pensavo ad un Tiger 955i, mi attira moltissimo, a livello estetico, ma sopratutto a livello meccanico, sono molto curioso di provare il 3 cilindri.
Data la mia altezza, 190 cm, dovrebbe anche garantirmi una discreta protezione dall'aria.
Alternativa Honda Transalp, ma mi piace meno e temo che mi stufi, il rovescio della medaglia, la honda è un assegno, che rivendi in qualsiasi momento, la Triumph, mi sembra abbia un mercato più di nicchia...
Seguire il cuore o la ragione... ah... questo è il problema....

Ciao Daffy
piacere leggerti, sono un ex possessore di Honda Transalp del 2008 e ora felicissimo possessore di una Tiger 1050
Avendole avute posso rispondere al tuo quesito: la Transalp è una moto facile, compagna di viaggio quotidiano visto che anch'io la adoperavo per andare in ufficio, comoda in due e motore lineare (60CV gestibilissimi).
Il Tiger 1050 o versioni precedenti è tutta un altra cosa. L'unica cosa che non cambia è la posizione di guida e la ciclistica, per il resto il Tiger ha tanta tanta coppia e ben 114CV da gestire !
Sono alto 183 cm e penso che i tuoi 190 cm di altezza non vadano ad influire nella guida e nella protezione; mal che vada c'è qualche aftermarket per ripararsi

Consiglio appassionato ? prova il 3 cilindri.... e comunque scegli SEMPRE il cuore !!!

[Daffy]

Grazie Leop, ottima risposta, quindi direi che la Tiger, almeno i primi tempi, risulterebbe molto più impegnativa da gestire, ma con il passare del tempo, anche molto più divertente.
Sull utilizzo prettamente cittadino, visto che il 60% dei km saranno fatti in città, hai/ avete riscontrato vantaggi su una o sull altra moto?

[Leop]

Grazie Leop, ottima risposta, quindi direi che la Tiger, almeno i primi tempi, risulterebbe molto più impegnativa da gestire, ma con il passare del tempo, anche molto più divertente.
Sull utilizzo prettamente cittadino, visto che il 60% dei km saranno fatti in città, hai/ avete riscontrato vantaggi su una o sull altra moto?

La Tiger non l'ho provata ancora molto (visto che è stata acquistata da poco) però ho già fatto uscite ! ti direi una bugia se ti dico che sono uguali... il Transalp è sicuramente più facile e meno impegnativa mentre il Tiger richiede esperienza e dosaggio mano dx
Però sceglierei ancora la Tiger nella sua versione attuale e precedenti. Si può gestire il 3 cilindri a piacimento e puoi utlizzarlo dove e come vuoi (con la Honda avevo un motore fiacco specialmente in 2 in montagna).

Per il portafoglio dovrai spendere qualcosina in più nella Triumph ma a modesto parere è tutto di guadagnato !!!

Diciamo che il Transalp è per un neofita ottimo come scuola-guida, il Tiger è LA MOTO ENDURO STRADALE per eccellenza ! anche a ottimi prezzi su usato

[Daffy]

Che dire, la moto scuola, l'ho già avuta, la mia bellissima F650GS, grande moto per la scuola, mi ha davvero insegnato tanto, 7000 km in 7 mesi, e considera che io, il sabato e la domenica.... lavoro ... !!!
Quindi, non mi resta che cercare e trovare... Anzi, in realtà, l'avrei già trovata, un 2001, 20000 km, a vederla in foto è stupenda, oppure, una 2004, in conce, ma devo ancora vederla...

[drfelix]

Ciao e complimenti per l'avatar

[dersu]

ciao