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Risultati da 11 a 12 di 12

Discussione: manutenzione batteria

  1. #11
    TCP Rider L'avatar di ilberna
    Data Registrazione
    21/11/07
    Località
    Cremona
    Moto
    675 Daytona SE 2008
    Messaggi
    4,130
    Citazione Originariamente Scritto da Smash82 Visualizza Messaggio
    l'unica cosa che non mi torna è l'eccessivo assorbimento in avvio tutto qui...
    ma prima di effettuare le riparazioni e tenere la moto ferma com'era?

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  3. #12
    TCP Rider L'avatar di Spennacchiotto
    Data Registrazione
    22/04/10
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    vicenza
    Moto
    Sprint ST 1050 '10 all black
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    1,979
    Citazione Originariamente Scritto da Smash82 Visualizza Messaggio
    la scarica è solo all'avvio e dando un po di gas finche la tensione non si stabilizza poi per il resto non ho provato la moto su strada ma al minimo ho 14.27 v costanti...
    quando giri il quadro, la batteria deve fornire l'energia elettrica all'impianto; è quindi normale che tenda a scaricarsi. la velocità di scarica varia in funzione di quanto è l'assorbimento: strumenti, luci, pompa benzina, centralina, iniettori, ecc.

    una volta messo in moto, non solo non è più la batteria a fornire energia - a questo pensa l'alternatore con il controllo del regolatore - ma in genere si ricarica.
    la batteria interviene ad aiutare l'alternatore solo quando la richiesta di corrente è superiore a quella che (l'alternatore) può produrre: per esempio fermi al semaforo con luci accese, mano sul freno e freccia inserita


    Citazione Originariamente Scritto da Smash82 Visualizza Messaggio
    un po mi scocciava cambiarla l'ho presa ad ottobre 2010, nel caso mi consigli quella al GEL?
    sulle moto meglio quelle al gel
    Le moto precedenti: Honda 125 CBE, Guzzi V35 Imola, Guzzi 1000 SP, BMW K1100 RS, Honda VFR 800 rc46,

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