Rodaggio triple R

[pgrande73]

Ciao a tutti,
stavo leggendo il libretto di manutenzione della moto in oggetto e sul rodaggio ho trovato solo l'indicazion che per i primi 800-1000 KM non andare sempre ad andatura costante e non girare mai l'accelleratore per + di 3/4 di giro.

Ma non c'è nessuna indicazione sul numero di giri ... io l'etichetta sul serbatoio non ce lho ... che faccio per non incappare in qualche problema al motore ?

[burnout]

ma il concessionario non ti ha spiegato nulla?

[pgrande73]

ma il concessionario non ti ha spiegato nulla?

MI ha detto di non esagerare nei primi 1000 KM e basta

[simone pd]

ma si non esagerare e sei a posto, tanto 1000km li fai in 2 o 3 giri domenicali...

[lucaru88]

io ho fatto i primi 300km senza mai superare i 5000 poi via via ho aperto sempre piu...ora ne ho su 1300 e qualche tiratina oltre i 10000 l0ho già fatta!

[@ndre@]

n°1 leggi il manuale
n°2 leggi il serbatoio
n°3 vai piano fai le cambiate a 4000/5000
non tirare le marce
.
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[Trigrotto]

domanda: ma quanti di voi hanno fatto il rodaggio seguendo pari-pari le istruzioni?????

[D@v1d3]

Pari pari è un po' troppo maniacale, l'importante è usare il buon senso.

[PhacocoeruS]

Fosse una moto giapponese basterebbe solo non fare delle sparate. Con la Triumph mi atterrei a quanto prescrive la casa. Se non hai l'adesivo fai un salto in concessionaria e leggi quello di un'altra Street.

[drfelix]

domanda: ma quanti di voi hanno fatto il rodaggio seguendo pari-pari le istruzioni?????

IO: mai superato i 5000 giri, mai partito a motore freddo (questo tuttora nn lo faccio) e mai andatura costante per i primi 800 km; poi, fino a 1500 km, puntatine fino a 8000 giri facendola salire dolcemente e solo dopo i 1500 km ho iniziato finalmente a spalancare
Risultato: non consuma una goccia d'olio