Link utili:  TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph

Segui TCP su: 

Benvenuto su Triumphchepassione, il Forum Triumph più attivo d' Italia!

Sei nuovo del Forum? LEGGI IL REGOLAMENTO e PRESENTATI in questa sezione. Non sai usare il Forum? Ecco una semplice GUIDA.

 


Pagina 4 di 4 PrimaPrima 1234
Risultati da 31 a 32 di 32

Discussione: test superbike

  1. #31
    TCP Rider Senior L'avatar di roberto70
    Data Registrazione
    12/10/06
    Località
    salentooooooooooo
    Moto
    speed triple 1050 MC
    Messaggi
    34,908
    grande Ducazzi e grande Checa! avanti così......alla faccia di tutte le quadricilindriche.......
    « Sono impuro, bordellatore insaziabile, beffeggiatore, crapulone, lesto de lengua e di spada, facile al gozzoviglio. Fuggo la verità e inseguo il vizio. »
    (Brancaleone)

  2. # ADS
    Circuit advertisement
    Data Registrazione
    Always
    Località
    Advertising world
    Messaggi
    Many
     

  3. #32
    TCP Rider Senior L'avatar di superIII
    Data Registrazione
    01/12/06
    Località
    Rimini
    Moto
    Speed Triple 955i '00
    Messaggi
    7,304
    Citazione Originariamente Scritto da maurotrevi Visualizza Messaggio
    l'unica cosa che non torna dal regolamento è l'aspirazione che di serie è più larga di quanto non sia concesso dal regolamento.... regolamento in uso da anni! tutto il resto è fuffa tirata fuori dai ducatisti per farsi fighi, la verità è che al team altea hanno chiesto 4 volte tanto il 1198 ed essendo questa la moto campione del mondo non aveva senso cambiare.

    e aggiungo anche che parlare di regolamento antiducati in superbike è a dir poco ridicolo!!!!
    aggiungo che di cazzate se ne sentono di tutti i colori, 2 e 4 cilindri NON possono avere la stessa cilindrata per essere equiparati a meno di artifici/limitazioni varie (come fatto in passato, vedi cilindrata a 1.000 per tutti)
    il discorso pesi e zavorre mi fa riderissimo
    Interessante l'intervista dell'altro ieri di Melandri sulla Gazzetta dove dice:
    - la BMW fa cagare, molto chattering (!!!) non ha fiducia nell'avantreno e quindi non può spingere...
    - Ducati ha un vantaggio enorme grazie alla coppia mostruosa, il loro vantaggio è grande e la zavorra di 6 kg non serve a nulla
    - la gomma dell'anno scorso era perfetta per Ducati, molto meno per le 4 cilindri, la gomma di quest'anno sembra andare meglio anche per le 4...
    (le stesse cose sempre sostenute da Biaggi...)

Pagina 4 di 4 PrimaPrima 1234

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •