prova ducati SF 848

[2speed3]

dici che uno spilungone ci starebbe sopra?

Aspetto che qualcuno che usa la speed la provi, credo dovrebbe essere più simile alla speed che alla street.

Intanto grazie delle impressioni jimmy

[danilu]

peccato che io non posso provarle sono ancora troppo piccolo

[burnout]

ma per andare a passeggio non c'e' un'altro segmento ? si chiama strefffaiterr..

[S1m0ne75]

... la street è la sorella della daytona

non pretendo che la SF 848 sia comoda e pratica ma nemmeno così estrema

Si,anche un cbr è una ss ,ma confrontata ad una ducati sbk è quasi un "salotto"!

Io avevo provato la SF1098 S nelle "mille curve" sceso dalla mia mi sembrava anche troppo comoda con il manubrio alto......dopo pochi km mi ha rotto le balle ed ho ripreso la mia!

ma se non fosse così estrema il monster che ci starebbe a fare? questo è quello che penso io

[andrea.69]

oggi ho provato la ducati streetfighter 848

il motore spinge bene tra i 3 mila e gli 8 mila questa è l'unica cosa positiva.

il manubrio baso è scomodo ma da un gran feeling con l'avantreno.

il peggio sono le vibrazioni, sembrava di avere un vibratore su per il gnao....

bocciata, non sarà la mia prossima moto.

no, non insopportabili ma fastidiose, se uso la moto per andar forte e basta sono sopportabili, ma se ogni tanto voglio godermi una "passeggiata" la SF non è adatta.
facile fare un avantreno comunicativo con un manubrio che sembra di avere i semi manubri.
di motore c'è e nulla da dire, ma se la confronto con la brutale 920 non c'è storia.
riassumendo:
brutale 920 = una signora
SF 848 = un cavallo selvaggio

ok, il cavallo selvaggio ha il suo fascino ma per un uso a 360° la SF non la vedo proprio, troppo scomoda e affaticante

come ho detto la posizione di guida a causa del manubrio è molto caricata in avanti, questo da un ottimo feeling con l'avantreno ma risulta scomodo.
la sella è dura e alta.
le pedivelle sono alla giusta altezza ma il tallone destro tocca contro la protezione degli scarichi che vibrano anch'essi
l'assetto è bello sostenuto e la forcella affonda lentamente in staccata, rispetto alla mia street è sicuramente più dura.
come maneggevolezza e sicuramente inferiore ma mi è sembrata più stabile, nel senso che è secondo me settata per andare più forte della street e di conseguenza un po' più stabile alle alte velocità.
il cambio è morbido e preciso però ha le marce lunghissime!!!! esagerate, io gli metterei subito un pignone con un dente in meno.
il motore però non soffre di queste marce lunghe, solo che ti ritrovi a girare solo con le prime 3 marce, al massimo metti la 4.
e la 5 e la 6 a cosa servono? che poi se metti la 5 e vai a 2000 giri salti come un canguro

il mio giudizio finale è:
bella da vedere ma scomoda da guidare

grazie per le tue impressioni

un giro di prova, per togliermi lo sfizio, lo farò nei prossimi giorni
certo che visto che il conce ducati è al centro di roma con il traffico che c'è credo che farò il canguro anch'io

[Karra]

mi iscrivo anche io per provarla, poi vi daro' le mie impressioni

[buonuomo]

a me questi che provano un bicilindrico potente su una naked sportiva ed estrema come la sf e poi scendono delusi perche' la moto vibra e non e' confortevole mi fanno morire dalle risate, ma che cazzo vi aspettavate la gold wing?le ducati sono moto rudi ma sincere e per apprezzarle probabilmente bisogna essere come loro.

[jamex]

mi iscrivo anche io per provarla, poi vi daro' le mie impressioni

bisogna iscriversi per provarla?

[jimmy27]

bisogna iscriversi per provarla?

non credo, io sono andato in concessionari e 5 minuti dopo ero a spasso con la SF 848

[Cino]

grazie per le tue impressioni

un giro di prova, per togliermi lo sfizio, lo farò nei prossimi giorni
certo che visto che il conce ducati è al centro di roma con il traffico che c'è credo che farò il canguro anch'io

Se vai a prendere un caffettino a via Veneto però fai un figurone!