kit forcelle gubellini

[aleskaz]

ciao a tutti
leggendo qua e la sul forum
ho visto che sopratutto per il motto ...(poca spesa tanta resa)
il consiglio quasi unanime per modificare le forcelle della nostra tigrotta
e' il kit della gubellini
ora la mia domanda e' ???
vabbe' che con 250/290 ti levi la paura , ma poi chi me le monta ???
io da solo un ci provo nemmeno
ho sentito un paio di meccanici e tutti mi chiedo come minio 100/120 euro di manodopera
ma davvero il gioco vale la candela ....
cioe' spendere circa quasi 400 euro per 2 soli "shaft" e per un po' d'olio ?????
poi il prezzo e' di manodopera' e' ONESTO ???
e' meglio spendere anziche' 400 per l'anteriore o (vabbe' un po di piu') per il mono posteriore ???
sul forum c'e' chi dice che e' piu' importante cambiare il mono
chi dice che basta solo qualche modifica alle forcelle
e chi dice che va cambiato tutto
a chi dare retta !!!
ps:
io in pista non ci vado ,
ma quelle volte che mi parte la molla e ni do' di gas
mi ritrovo con una moto TROPPO turistica.... quasi una gondola sia in frenata sia in curva 8(
grazie e ciao a tutti !!!

[Ghio]

Prima di spendere soldi per le sospensioni, prova a regolarle sul rigido come da libretto e vedrai che rispetto all'assetto di serie migliora molto.

Poi quando avrai più km e le sospensioni saranno usurate puoi pensare a sostituirle, almeno io ho fatto così e sono contento.

[swilly]

[QUOTE=Ghio;5477311]Prima di spendere soldi per le sospensioni, prova a regolarle sul rigido come da libretto e vedrai che rispetto all'assetto di serie migliora molto.
Esatto!!!Io ho fatto così,e mi ci trovo benissimo...

[aleskaz]

gia' regolate in tutti i modi possibili...
il risultato non cambia !!!
8(

[Lelehellas]

Io ho preso il kit pompanti + olio della Extreme Tech è l'ho pagato 80 euro mi pare.... comunque sotto ai 100! E ne sono soddisfatto... per il montaggio la manodopera c'è perchè deve togliere ruota, smontare le forcelle, aprirle, modificarle e rimontare tutto... ad occhio e croce saranno almeno tre/quattro ore di lavoro... 80-100 euro di manodopera ci stanno tutti...

[futermaus]

Io ho preso il kit pompanti + olio della Extreme Tech ...

mi confermi che non hanno regolazioni?

[aleskaz]

credo che i pompanti servano solo per il precarico !!
invece nel kit gubellini ci "dovrebbero" essere 2 shaft per lo smorzamento in compressione e 2 per lo smorzamento in estensione
piu un barattolo d'olio !!!

[Tiger_Riccio]

intanto per abbassare un po' il prezzo della manodopera potresti andare dal mecca solo con gli steli o col mono come faccio io. Tanto se hai un minimo di dimestichezza con gli attrezzi non è niente di complicato.

[dumbix01]

IO ho preso il kit Gubellini 10 mesi fa, montato e tutto siamo sugli 350 euro.
ma la cosa e' davvero meritevole.
gli extremetech ho avuto qualche sentore di problematiche qua e la dato che ti arrivano smontati del tutto e devi rimontare pure le lamelle, i gubellini sono già pronti.

[Lelehellas]

mi confermi che non hanno regolazioni?

Come non hanno regolazioni? Certo che le hanno... agisci direttamente sulle viti originali fuori forcella e modifichi estensione e compressione (una per forcella ovvio).

credo che i pompanti servano solo per il precarico !!
invece nel kit gubellini ci "dovrebbero" essere 2 shaft per lo smorzamento in compressione e 2 per lo smorzamento in estensione
piu un barattolo d'olio !!!

I pompanti con il precarico (molle) non c'entrano nulla! I pompanti agiscono sulla parte idraulica della forcella non sul precarico molle!

IO ho preso il kit Gubellini 10 mesi fa, montato e tutto siamo sugli 350 euro.
ma la cosa e' davvero meritevole.
gli extremetech ho avuto qualche sentore di problematiche qua e la dato che ti arrivano smontati del tutto e devi rimontare pure le lamelle, i gubellini sono già pronti.

Sarò stato fortunato io ma sono contentissimo di come lavorano sulle mie forcelle! Ci vado pur in pista.....

Che intendi che ti arrivano pronti gli FG? Gli ET arrivano con le lamelle già messe in sequenza giusta e legate tra loro, basta solo inserirle nelle forcelle e mettere il loro olio specifico fornito.