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ciao a tutti, dopo 3 mesi che non la usavo stamattina volevo accendere la moto, ho attaccato la batteria(è carica) ma il motorino d'avviamento non gira. si accende la spia del motore e della pressione dell'olio. il manuale dice di togliere le candele e far girare il motorino...e poi per toglere le candele devo smontare serbatoio filtro ecc? grazie a chi mi aiuterà.
sicuro di aver schiacciato la frizione?
se la batteria è carica prova ad accenderla a spinta
Originariamente Scritto da simone pd
sicuro di aver schiacciato la frizione?
se la batteria è carica prova ad accenderla a spinta
frizione tirata...provo prima con le candele (come si tolgono?) poi passerò al vecchio metodo della spinta...
trovato il post su come togliere le candele (accessibilità meccanica: voto 0) . mi chiedo se scollegando le varie connessioni il motorino d'avviamento girerà...
Ultima modifica di ivan675; 22/02/2012 alle 22:45 Motivo: Unione Post Automatica
Lascia stare le candele. Se il motorino di avviamento non gira che centrano le candele? Poi non sai cosa vuol dire smontare le candele alla street. Ci vuole mezza giornata di bestemmie.
Ricontrolla se la batteria è carica e prova semmai a dare dei colpetti con il manico di un cacciavite al motorino di avviamento.
Prova anche a controllare lo switch della frizione.
Io comunque proverei un avviamento a spinta
controlla anche i fusibili prima di tutto.
Ultima modifica di simone pd; 23/02/2012 alle 08:07
quoto e proverei, prima di tutto, con lo switch
cos'è lo swich della frizione?quoto e proverei, prima di tutto, con lo switch
mi fate venire l'ansia adesso... domenica la accendo ed è ferma da ottobre, su cavalletti e con regolatore attaccato...
meglio che cominci a toccarmi...
Io sono il frutto di quello che mi è stato fatto. È il principio fondamentale dell'universo: a ogni azione corrisponde una reazione uguale contraria.
sulla leva della frizione trovi due cavi, uno è il cavo della frizione e si riconosce benissimo (ha una ghiera tonda per la regolazione) il secondo cavo è lo switch (ha una protezione in plastica nera)cos'è lo swich della frizione?
mi fate venire l'ansia adesso... domenica la accendo ed è ferma da ottobre, su cavalletti e con regolatore attaccato...
meglio che cominci a toccarmi...
prova a muoverlo un pochino e, se ce l'hai, spruzzaci un po' di WD40 (potrebbe essersi ossidato il contatto).
Quoto anche io x lo Swich della frizione , parlo x esperienza :-)...
ok proverò. grazie.
sulla leva della frizione trovi due cavi, uno è il cavo della frizione e si riconosce benissimo (ha una ghiera tonda per la regolazione) il secondo cavo è lo switch (ha una protezione in plastica nera)
prova a muoverlo un pochino e, se ce l'hai, spruzzaci un po' di WD40 (potrebbe essersi ossidato il contatto).grazie della spiegazione
mi sto toccando le palle da prima...
quasi quasi la accendo stasera se nn faccio tardi ...
sono pensierosissimo adesso...
Io sono il frutto di quello che mi è stato fatto. È il principio fondamentale dell'universo: a ogni azione corrisponde una reazione uguale contraria.
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