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Discussione: Una mia difficoltà...(ieri prima figura di m***a)

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Diamantenero
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    Una mia difficoltà...(ieri prima figura di m***a)

    Premetto che è la mia prima moto (a marce) in assoluto. Bonneville.
    Sono rimasto a metà corsia delle superstrada fi-pi-li. Devo dire sinceramente che mi sono letteralmente cacato addosso visto che ero proprio nel mezzo della corsia quando la moto a cominciato a balbettare per poi finire con lo spengersi. Ora....non so in quanti secondi è successo il tutto...però...c'è un modo per rendersi conto un po prima di quando sta per entrare in riserva e quindi avere il tempo di girare la manopolina su RES? Ed evitare di rimanere fermo in mezzo alla strada?lo trovo alquanto pericoloso..
    Grazie

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  3. #2
    Bannato L'avatar di ruth00
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    ....si avverte un netto calo...la moto poi incomincia a balbettare...devi essere leso..confermo...anche per me è molto pericoloso...

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di ilBarone
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    Io cominciavo a sentire il gas 'vuoto'...
    con il motard poi me ne accorgevo perchè scoppiettava molto di più in rilascio,
    vedrai che più impari a conoscere la tua moto più capisci quando finisci la benzina
    capita

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di Diamantenero
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    Citazione Originariamente Scritto da ilBarone Visualizza Messaggio
    Io cominciavo a sentire il gas 'vuoto'...
    con il motard poi me ne accorgevo perchè scoppiettava molto di più in rilascio,
    vedrai che più impari a conoscere la tua moto più capisci quando finisci la benzina
    capita

    si sono daccordo con te, ma lixli mi sono impaurito, e tutt'ora sono un po preoccupato...ma passerà

  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di flower
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    ...secondo me,la soluzione più sicura è fare affidamento al conta km e cercare di non rimanere mai in riserva.

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di Diamantenero
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    è....lo so....ma per me non è preciso ogni volta....magari approssimativamente...si

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di stalker
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    ci farai il polso e l'orecchio, capirai quando sta per andare in riserva, poi con l'abitudine girare la riserva diventa immediato

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di ilBarone
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    Citazione Originariamente Scritto da flower Visualizza Messaggio
    ...secondo me,la soluzione più sicura è fare affidamento al conta km e cercare di non rimanere mai in riserva.
    Io nn ci sono mai riuscito neanche con la vespa..
    ho la memoria chiusa...
    però con la vespa se mi si spegneva aprivo il rubinetto scalavo una marcia colpetto di frusta e taaaac si riaccendeva
    se lo provo a fare in moto minimo lascio i c...ni sul serbatoio

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di Diamantenero
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    Citazione Originariamente Scritto da ilBarone Visualizza Messaggio
    Io nn ci sono mai riuscito neanche con la vespa..
    ho la memoria chiusa...
    però con la vespa se mi si spegneva aprivo il rubinetto scalavo una marcia colpetto di frusta e taaaac si riaccendeva
    se lo provo a fare in moto minimo lascio i c...ni sul serbatoio
    anche per me nn sarà facile....cmq vedremo....

  11. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di crisgas
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    Quando ti sembra che stia finendo la benzina dai una sgasata se balbetta gira subito il rubinetto in res.....e tieni d'occhio sempre i km quando fai benza dopo un po diventerai + sensibile alla cosa
    stop ai guardrail assassini / non correre piu veloce del tuo angelo custode / PISTE GRATIS

    Ciao SIC #58#

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