TIGER 800 LIMITED EDITION

[ticuromeglio]

So che molti di voi amano personalizzare la propria moto, ma se fosse possibile consigliare alla triumph una tigrotta superaccessoriata, come la vorreste ( ciclistica, meccanica,elettronica, estetica)?

[Papo]

se stasera azzecco quei maledetti sei numeretti ... ... niente fai da te!!!!!



domattina alle 6 sono già dal concessionario!!!!!! Così è come la vorrei ...

[jonny85]

se stasera azzecco quei maledetti sei numeretti ... ... niente fai da te!!!!!



domattina alle 6 sono già dal concessionario!!!!!! Così è come la vorrei ...

[Gipippox]

Il colore grigio con dei particolari rossi sarebbe strepitoso!

[DogDrake]

se stasera azzecco quei maledetti sei numeretti ... ... niente fai da te!!!!!



domattina alle 6 sono già dal concessionario!!!!!! Così è come la vorrei ...

Se becchi i 6 numeretti altro che questa ti fai...
ps.: comunque ci sono anche io che gioco magari facciamo che li prendiamo in due anzi a me basterebbe anche un quarto

[embolo]

freni,vorrei freni diversi,un po' piu' aggressivi davanti e meno dietro

[bush]

freni,vorrei freni diversi,un po' piu' aggressivi davanti e meno dietro

Proprio così, ti quoto al massimo..... Con la 800 non pensavo di ritrovare i freni anteriori della Kawa 636 che avevo prima, ma un pò più mordenti di quelli che ci sono sì....
Comunque, mi ci farò l'abitudine.
Bush

[CANACCIO 75]

secondo me il "miglioramento"che mamma triumph potrebbe fare alla nostra super tiger sarebbe la riduzione drastica di peso sul ordine dei 40 kg cioè 180 in ordine di marcia,questo porterebbe molti vantaggi, più accellerazione,più manegevole,meno assetata di benzina,frena prima.In sintesi non mi interessa una ciclistica da sbk;ma una moto nel complesso più performante a 360°.

[dagoberto68]

[leo]

secondo me il "miglioramento"che mamma triumph potrebbe fare alla nostra super tiger sarebbe la riduzione drastica di peso sul ordine dei 40 kg cioè 180 in ordine di marcia,questo porterebbe molti vantaggi, più accellerazione,più manegevole,meno assetata di benzina,frena prima.In sintesi non mi interessa una ciclistica da sbk;ma una moto nel complesso più performante a 360°.

Illuminami su come ridurre di 40kg la tiger 800......certo che di idee assurde ve ne vengono in mente ....
Per arrivare ad un risultato del genere saresti pronto a spendere il doppio esatto? Anzi,forse non basterebbe neanche.