Speedmaster vs Storm

[duepunti]

ciao a tutti
ho già postato questo msg nella sezione "Speedmaster". Chiedo a voi se avete altri pareri

ieri sono stato dal concessionario per provare la Adventure: gran bel mezzo, maneggevolissima, scattante, ottima frenata.....etc. etc.

ma il problema è che mi sono seduto su una Thunderbird Storm......e non riuscivo più a scendere...e pensare che era spenta!!!
E' bellissima e, sempre da fermo, sembra meno pesante della Speedmaster, molto curata, affascinante, cattiva, monella...insomma mi sono innamorato.

Mi sono fatto fare un preventivo con il ritiro della mia (Speedmaster dell'agosto 2008 con cupolino e borse, tenuta maniacalmente con 23.000 km, gomme nuove, inoltre volendo ho la sella "maggiorata" per il passeggero e gli scarichi aperti) e l'acquisto della Storm, senza ABS, che il concessionario ha lì ferma da otto mesi in esposizione.

Con 10.000 euro si fa il cambio e sono dovuto venir via per non cedere all'impulso e rifletterci un po'.

Ma vorrei chiedere il vostro paresse sia per la valutazione economica che per il mezzo.

Com'è da guidare? E' molto più impegnativa della Speedmaster?

[pirsig]

Ciao,io ho il piacere di guidare una TB 1700 e non sò dirti eventuali differenze con la Speed.La Tb è maneggevolissima e molto comoda in relazione al tipo di moto.Come condizioni di permuta secondo me il conce deve calare la pretesa,la mancanza del ABS,accessorio molto utile ai fini sicurezza,e il tempo che questa moto è in concessionaria giocano a tuo favore.Quindi non gli darei più di 9000 euro.

ciao a tutti
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ieri sono stato dal concessionario per provare la Adventure: gran bel mezzo, maneggevolissima, scattante, ottima frenata.....etc. etc.

ma il problema è che mi sono seduto su una Thunderbird Storm......e non riuscivo più a scendere...e pensare che era spenta!!!
E' bellissima e, sempre da fermo, sembra meno pesante della Speedmaster, molto curata, affascinante, cattiva, monella...insomma mi sono innamorato.

Mi sono fatto fare un preventivo con il ritiro della mia (Speedmaster dell'agosto 2008 con cupolino e borse, tenuta maniacalmente con 23.000 km, gomme nuove, inoltre volendo ho la sella "maggiorata" per il passeggero e gli scarichi aperti) e l'acquisto della Storm, senza ABS, che il concessionario ha lì ferma da otto mesi in esposizione.

Con 10.000 euro si fa il cambio e sono dovuto venir via per non cedere all'impulso e rifletterci un po'.

Ma vorrei chiedere il vostro paresse sia per la valutazione economica che per il mezzo.

Com'è da guidare? E' molto più impegnativa della Speedmaster?

[Brandhauer]

mah... se sei abituato a "guidare coi piedi davanti" non credo avrai difficoltà.
Il dramma sarà piuttosto staccarsi dalla Speedmaster, quella moto lì ha un fascino imbattibile!

Concordo con Pirsig: puoi spuntare condizioni migliori.

[G79]

ciao a tutti
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ieri sono stato dal concessionario per provare la Adventure: gran bel mezzo, maneggevolissima, scattante, ottima frenata.....etc. etc.

ma il problema è che mi sono seduto su una Thunderbird Storm......e non riuscivo più a scendere...e pensare che era spenta!!!
E' bellissima e, sempre da fermo, sembra meno pesante della Speedmaster, molto curata, affascinante, cattiva, monella...insomma mi sono innamorato.

Mi sono fatto fare un preventivo con il ritiro della mia (Speedmaster dell'agosto 2008 con cupolino e borse, tenuta maniacalmente con 23.000 km, gomme nuove, inoltre volendo ho la sella "maggiorata" per il passeggero e gli scarichi aperti) e l'acquisto della Storm, senza ABS, che il concessionario ha lì ferma da otto mesi in esposizione.

Con 10.000 euro si fa il cambio e sono dovuto venir via per non cedere all'impulso e rifletterci un po'.

Ma vorrei chiedere il vostro paresse sia per la valutazione economica che per il mezzo.

Com'è da guidare? E' molto più impegnativa della Speedmaster?

Io ti dico che avevo un'America... e quando sono sceso dalla Thunderbird 1600 è stato solo per andare a prendere il blocchetto degli assegni...

Economicamente non so che dirti...
Dal punto di vista della guida però... è tutto un altro pianeta. (Il peso della 1600 si attesta intorno ai 300kg ma è di una maneggevolezza incredibile.)

Secondo me la decisione già l'hai presa...

[duepunti]

si G79 penso anche io di aver gi deciso......devo solo parlare ancora un po com "me stesso"!!!

faccio sapere

[giorgio porri]

Gran moto la Thunderbird .

[duepunti]

sono andato dal concessionario per chiudere: sceso a 9.500 + la mia ma di provare lo storm non se ne parla proprio. La moto non pronta, deve essere "attivata", sboccata etc...mah
che dite?

d'altra parte di prendere un mezzo da 340 kg senza nemmeno provarlo non me la sento tanto.

[legend78]

a livello di ciclistica moto nettamente superiore, poi in frenata ci corre un abisso... il motore ti spaventerà dalla generosità, in manovra nonostante la diversità di stazza siamo molto simili.

perdi passando a tb un pò di luce a terra. con scarichi aperti perdi un pò di voce, ma compensa tutto il resto

[duepunti]

Grazie legend,
sono queste le info che sto cercando

[pirsig]

E se ti dicessi che il sottoscritto l'ha comprata "solo"sedendosi sopra......La Triumph Milano,molto cortesi e competenti ne aveva non 1 ma 2....una TB 1600 azzurra con strip bianca e 1 nera Tb 1700,non potendole far provare "on the road",mi sono rivolto a mamma Triumph che rimane ad Arese.Morale : non era disponibile a breve termine.....secondo te ho aspettato di provarla?
La mia non era più (a questo punto dopo l'ennesima visita al conce x "sedermi" sulla belva) una scimmia era diventato un alien....
Brutta malattia la nostra.....Leggiti gli altri post di "malati" che l'hanno poi presa.
Lamps