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Ho fatto fuori il primo pieno con le Toga.... tirandoci a buco, percorrenza media 15 km con un litro, ma spingendo veramente. Ho fatto 170 km, di cui la metà in montagna tirando le marce e il resto su tangenziali e bretelle a velocità da arresto immediato.
Sono molto soddisfatto perchè pensavo di stare sui 13 km/lt
Il sound è erogeno, letteralmente.
Non ci sono altri aggettivi!
Io posso dire che con la mappatura "scarichi aperti" il rumore è il medesimo e almeno 220 Km si fanno con un pieno.......non credo cambi molto in termini di erogazione/spunto.....Originariamente Scritto da taro
No, anzi, come già detto, l'erogazione è migliore in basso nella mappatura scarichi aperti, il problema sono gli scoppi in rilascio, francamente insostenibiliIo posso dire che con la mappatura "scarichi aperti" il rumore è il medesimo e almeno 220 Km si fanno con un pieno.......non credo cambi molto in termini di erogazione/spunto.....
Per farne solo 220 mi devo impegnare con quella mappa, di solito ne faccio 240 "allegramente"Io posso dire che con la mappatura "scarichi aperti" il rumore è il medesimo e almeno 220 Km si fanno con un pieno.......non credo cambi molto in termini di erogazione/spunto.....
Mappa generica scarichi aperti, peashooter & filtro bmc
Zero scoppi in rilascio, qualcosina solo se tiro la seconda a limitatore e lascio di botto.
Devo ammettere però che con i Dominator e la medesima configurazione scoppiava di brutto
Cani Sciolti Roma...Chi mi vuole prigioniero non lo sa che non c'è muro che mi stacchi dalla libertà, libertà che ho nelle vene, libertà che mi appartiene... Libertà che è libertà...
Mi chiedo, possibile che ci siano differenze così elevate a parità di scarico tra Bonneville e Thruxton???
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