Pinze R6 vs Pinze Nissin (radiali)

[JohBlack]

Ragazzi vi pongo un quesito, dato che vorrei sostituire le pinze Nissin radiali della mia street R con altre più performanti, mi sono imbattuto in un dilemma........ le pinze originali dell'R6 sono migliori delle Nissin ??? In vari forum dicono addirittura che sono delle monoblocco......possibile?

[boris69]

A perche', sono compatibili ?? Non lo sapevo !!

[Mauri65]

Sono monoblocco e sono generalmente migliori. Le pinze Nissin di serie sulle Triumph non sono proprio un granche'....

[JohBlack]

A perche', sono compatibili ?? Non lo sapevo !!

sinceramente non lo so se sono compatibili al 100% comunque l'interasse fori è 108 come le nissin, poi se servono spessori o altro per il montaggio non saprei.....che io sappia non c'è ancora nessuno che le abbia montate su una street/daytona.........

[Uelanino]

se l'interasse è uguale non dovrebbero esserci grossi problemi, ovviamente devi crearti dei distanziali ma credo che quello sia il meno

[simone pd]

se sono monoblocco si vede ad occhio nudo se hai possibilità di vederle.
di sicuro le nissin originali non sono il top di gamma ma sono un ottimo compromesso stradale.
se usi la moto per la pista allora valuta di cambiarle.
se hanno lo stesso interasse non ci sono particolari problemi a montarle

[Ropelaia]

Negli ultimi 10 anni ho avuto, tra le varie, 6 solo pista (2 VTR, 3 CBR 1000, 1 K6), ma ti garantisco che nessuna frenava da paura come la Street R con pasticche originali. Il trofeo monomarca lo facevano tutti con pinze e pasticche originali, ti basta?
Nessuna pinza di serie può essere migliore di quelle che hai sulla tua, per migliorare devi andare direttamente sulle monoblocco (quelle serie) della Brembo, ma a quel punto ti cappotti!
Quindi un consiglio: se hai cambiato pasticche smonta le pinze, pulisci molto bene i dischi con carta da 400 e poi strofinali bene con ammoniaca pura. A quel punto monta le pasticche nuove originali e poi ne riparliamo...

Saluti

[JohBlack]

Negli ultimi 10 anni ho avuto, tra le varie, 6 solo pista (2 VTR, 3 CBR 1000, 1 K6), ma ti garantisco che nessuna frenava da paura come la Street R con pasticche originali. Il trofeo monomarca lo facevano tutti con pinze e pasticche originali, ti basta?
Nessuna pinza di serie può essere migliore di quelle che hai sulla tua, per migliorare devi andare direttamente sulle monoblocco (quelle serie) della Brembo, ma a quel punto ti cappotti!
Quindi un consiglio: se hai cambiato pasticche smonta le pinze, pulisci molto bene i dischi con carta da 400 e poi strofinali bene con ammoniaca pura. A quel punto monta le pasticche nuove originali e poi ne riparliamo...

Saluti

lo so per certo che la nostra moto frena e frena di brutto, quello che vorrei fare è un "up-grade", visto che le pinze che montiamo non sono monoblocco.............. pensavo che con una spesa minima(dato che le pinze R6 si trovano a poco) di poter migliorare la situazione............

[stefreestyler]

Negli ultimi 10 anni ho avuto, tra le varie, 6 solo pista (2 VTR, 3 CBR 1000, 1 K6), ma ti garantisco che nessuna frenava da paura come la Street R con pasticche originali. Il trofeo monomarca lo facevano tutti con pinze e pasticche originali, ti basta?
Nessuna pinza di serie può essere migliore di quelle che hai sulla tua, per migliorare devi andare direttamente sulle monoblocco (quelle serie) della Brembo, ma a quel punto ti cappotti!
Quindi un consiglio: se hai cambiato pasticche smonta le pinze, pulisci molto bene i dischi con carta da 400 e poi strofinali bene con ammoniaca pura. A quel punto monta le pasticche nuove originali e poi ne riparliamo...

Saluti

quelle della street n invece fanno pettare!!

[jimmy27]

senza diventare matto, hai provato le pastiglie ZCOO?
altro che pinze della R6