ho provato l'xc
mi è piaciuta un sacco
mi dite (secondo voi ) pregi e difetti?
|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
ho provato l'xc
mi è piaciuta un sacco
mi dite (secondo voi ) pregi e difetti?
imperatore del forum e non solo!
il vantaggio di essere intelligente è che si può sempre fare l'imbecille,mentre il contrario è del tutto impossibile
presidente sezione triumph che co@lione
la xc è bella, con gli accessori imponente, comodissima cclistica da dio, alta, manubrio largo alto
e poi il motore è 1 bestia..insomma fatta per viaggi lunghi
se poi navighi sul sito trovi un sacco di commenti
o stradale o xc basta che ne prendi una...sta a te con la testa e il cuore e poi ci appoggi le chiappe e viaggi.
Devi capire che ci devi fare se in città se in montagna se sterrati se con la zavorra.
sarò imparziale prendi la XXXXXXXXXXXXXXXXXXXCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC
lamps
Confermo io ho xc !1 sterrati ne faccio ben pochi e cmq tra buche tombini ecc ecc e come se li facessi tutti i giorni!! FIDATIIIIIIIII!!!!!!Originariamente Scritto da magomerlino
La 1050 e' comoda come una poltrona...............
l'imperatori viaggiano adesso con Tiger Explorer 1200
Non ho mai provato la 1050, ma così a vista mi sembra che rispetto alla xc abbia un assetto molto più stradale. La xc più la guidi più sembra un "giochino" nel senso positivo del termine. Per quanto riguarda le chiappe, dopo un paio d'ore di guida, la sella standard le fa un po dolere.... però vale la pena!!
non so, ma conosco chi ha già lasciato a casa la 1050 per una xc e prendere adesso la 1200 è pazzia è meglio aspettare e sperare che la possano migliorare....per sempre xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxcccccccccccccccccccccccccccccc800.
lampsssssssssssssssss
Ciao, non fucilatemi!!!
Io 15 giorni fa sono andato in conce x prendere la stradale 800, mi hanno fatto provare sia la 1050 che la XC.
Alla fine, settimana prossima, ritiro la 1050.
A parte il motore che giustamente non si può paragonare, ma la XC l'ho trovata molto lenta a scendere in piega una guida molto rotonda, mentre la 1050 molto più scattante e maneggevole.
In oltre la posizione di guida sulla XC è molto caricata sull'anteriore, insomma non mi è piaciuta.
Mio modesto parere
E hai fatto bene
Vedrai che la 1050 consuma anche di meno...ma è molto stradale e ha tante cosette migliori della xc,
e l'importante che sia una tiger.
Cmq 2 raiser della bk alzi il manubrio e lo inclini verso di te ma credo avresti dovuto provare la st della 800
lamps
Io volevo provare la stradale della 800, anche perchè volevo comprare quella, ma non era disponibile.
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando
