Dopo aver letto l'intero thread Daytona 1050 mi son detto ok il motore speed pesa come un asino e più di tanto non si può spremere, lo sviluppo di un nuovo 1000/1100 costerebbe troppo bon allora perché non partire dal 675 che da buttare non mi pare? Arrivare intorno ai 900 come fece la honda con la prima fireblade rinunciando alla cubatura piena?
Si avrebbero almeno 150 cv e si continuerebbe avere peso inferiore e manegevolezza superiore rispetto ai milloni da sparo.
Che ne dite, tecnicamente fattibile?
Che pensate, la comprereste?