Explorer1200:pregi e difetti riscontrati

[mototopo67]

con un sacco di problemi che fra l'altro, la casa madre sembra prendere molto poco sul serio non dando risposte serie e definitive lasciando ai concessionari ed alla pressione loro fatta dai clienti, la decisione se scegliere o meno di intervenire. Questo è molto peggio che avere la moto con qualche problema, non sei forse d'accordo ?

No, non sono d'accordo, ma rispetto le tue idee.
Non posso essere d'accordo, perchè la mia moto non ha un sacco di problemi...quelli che ha avuto, due, sono stati risolti e la casa si è presa tutte le responsabilità che si doveva prendere.
Non sono d'accordo perchè ho provato tutte le maxienduro in circolazione e l'Explorer per un motivo o per l'altro è il miglior compromesso che ho trovato, non è certo perfetta, ma quello che cerco in una moto che uso solo ed unicamente per diletto e puro piacere, lei ce l'ha!
Per chiarire, mi emoziono a guidarla e poco importa se non è perfetta come una giapponese (che perfette non sono) o blasonata come una tedesca...il mio sogno era arrivare a Capo Nord e lei mi ci ha portato...sarò fortunato, non lo so, ma non posso essere d'accordo con te.
Penso che anche tu potrai capire!

[WINO]

Saremo stati fortunati, io a CapoNord ci sono arrivato con una Varadero del 1999 e concordo anche sul fatto che la TEX sia una moto molto emozionante e che emoziona anche me (sabato fatti 730 km), ciò non toglie che ha dei problemi e che Triumph è lenta a dare risposte definitive.

[mototopo67]

Spero che i problemi della tua moto vengano risolti in tempi congrui...ma dipenderà più dal concessionario che dalla Triumph (che fino ad oggi non ha mai negato alcuna riparazione)...purtroppo, la situazione economica attuale in Italia si riperquote pesantemente sui concessionari di moto, che faticano a stare a galla...e se possono evitare alcuni lavori in garanzia (notoriamente sottopagati da tutte le case) a favore di denaro sonante derivato da tagliandi o riparazioni a pagamento certamente lo fanno...bisogna venirsi incontro e trovare un accordo.
Nel mio caso, per la sostituzione della testata mi era stato prospettato ottobre...io la volevo a maggio...alla fine sono riuscito ad ottenerla a giugno....insistendo un pò

[leom1050]

percorsi 18500 km.
problemi? A parte il muggito e il (in realtà molto poco fastidioso) rumore a freddo, NESSUNO!!!
Mi devo opportunamente grattare per fare i debiti scongiuri?
Vabbè, lo faccio.
un saluto

[pikkolomondano]

percorsi 18500 km.
problemi? A parte il muggito e il (in realtà molto poco fastidioso) rumore a freddo, NESSUNO!!!
Mi devo opportunamente grattare per fare i debiti scongiuri?
Vabbè, lo faccio.
un saluto

ti dirò..... di tutti questi difetti.... L'UNICO che mi irrita... è il rumore in frenata......

magari dopo il detto tipico harley per camuffare il loro cilostrone..... dovremo dire..... POSITIVE FRENETIONS

[Nycola]

ciao raga secondo me come difetti non ne ha ma in verità ha me una cosa disturba : è il fatto che è troppo controllata dall elettronica e x fare un pò l ASINO bisogna disinserire il controllo trazz. e ogni volta x farlo è un casino nel frattempo è passata l adrenalina e la voglia di fare qualche stronzata però mi è capitato un paio di volte nello scalare tra 3 e 2 tenendo accelerato in sorpasso la moto mi si è alzata ma dopo qualche metro si è abbassata bruscamente picchiando letteralmente con la ruota anteriore (non so se mi sono spiegato) ma vi assicuro che x chi ama le scalate con inpennata e andare via di potenza non è una bella sensazione anzi ti smonta tutta l' adrenalina che crea questa moto sempre sul + bello

[Apox]

Credo che nessuna moto di questo segmento, con i controlli inseriti, ti permetta di fare quello che vuoi fare te.

[Nycola]

ok ti do ragione ma non potevano mettere un pulsante a portata di mano che eliminava tutti i tagli sulla centralina e magari dell abs (chiamiamolo un off on x strade bianche)

[Apox]

ok ti do ragione ma non potevano mettere un pulsante a portata di mano che eliminava tutti i tagli sulla centralina e magari dell abs (chiamiamolo un off on x strade bianche)

È proprio per evitare che accidentalmente si tolgano quei dispositivi di sicurezza che fanno in maniera che non sia una cosa veloce la disattivazione.

Le altre moto come funzionano?

[cat3162]

È proprio per evitare che accidentalmente si tolgano quei dispositivi di sicurezza che fanno in maniera che non sia una cosa veloce la disattivazione.

Le altre moto come funzionano?

Anche con le altre bisogna smanettare non poco per togliere tutto. Ma l'unica che ho visto alzarsi ugualmente senza tagliare di colpo è la multistrada. Venendo alla nostra tigre ( la mia nello specifico) ad oggi ho percorso 44000 km da aprile 2013 A parte i richiami per la centralina e kit testa valvole per il famoso ticchettio, ad oggi l'inconveniente che persiste è il muggito dei freni anteriori che con il prossimo tagliando e il mio meccanico di fiducia vedremo come risolverlo. Altro appunto (secondo me) è il pacchetto sospensioni che ho modificato con mono della WILBERS e kit molle anteriori.