A voi il mio prototipo

[MACIGNO]

E... dopo ore ore di lavoro, in 2 mesi ,turbina nuova Garrett ,oggi finalmente metto in moto , gira bene , pressione ok , gas ok. nessuna perdita di olio , un bel rombo pieno ed avvolgente , la scaldo bene bene , prende i giri da paura , troppo, forse troppo ....

SBIELLATO IL MOTORE

Tutto da rifare ..

Basta.. rinuncio

Però almeno un giretto volevo farmelo

Buon natale

mi spiace..... ma non mollare

[michelemobili]

non avevo notato.... è che un motore sovralimentato richiede dimensionamenti appropriati.... a meno di non usarlo a pressioni bassissime.....

[EVO]

Roby massimo rispetto per una persona che si spinge a confini coraggiosi con la nostra Day!!!!!!

[Vezza]

Vai robyyy spacca il culo a sta moto...!!!

[ghostrider.1127]

E... dopo ore ore di lavoro, in 2 mesi ,turbina nuova Garrett ,oggi finalmente metto in moto , gira bene , pressione ok , gas ok. nessuna perdita di olio , un bel rombo pieno ed avvolgente , la scaldo bene bene , prende i giri da paura , troppo, forse troppo ....

SBIELLATO IL MOTORE

Tutto da rifare ..

Basta.. rinuncio

Però almeno un giretto volevo farmelo

Buon natale

certo che anche tu sei partito dalla base piu sbagliata che si puo
un motore triumph
di quelli che gia in origine
non e che fossero mostri di affidabilita....

ti faccio gli auguri per i lavori futuri....
credo tu neabbia un gran bisogno

[topper harley]

ciao nella rivista TORQUE , nel numero 20 del lontanissimo 2001 ( la rivista che la triumph ti spediva a casa) c'è stato un personaggio nel south dakota (così c'è scritto) che ha fatto sia lo speed che il Daytona con il turbo , il tipo si chiama Brian Olson , con tanto di foto e di dati ... non riesco a mettere le foto comunque la sua Mail è : Turbo595@aol.com

[ghostrider.1127]

Turbo Connection, 2019 Eclipse Ave., Rapid City, SD 57703; (605) 393-0816; e-mail Turbo595@aol com.

[nyctal]

credo che la sua intenzione fosse quella di realizzare tutto da se...i kit in giro ci sono e prevengono questi incidenti nei limiti del possibile, ma non credo che roby volesse qualcosa di ready-made fin da principio

[fsano]

coraggio Roby, è comunque una ficata, giù il cappello di fronte al tuo lavoro..

[robymecc]

certo che anche tu sei partito dalla base piu sbagliata che si puo
un motore triumph
di quelli che gia in origine
non e che fossero mostri di affidabilita....

ti faccio gli auguri per i lavori futuri....
credo tu neabbia un gran bisogno

Grazie per gli auguri, non mi sono accorto del tubo dello strumento della pressione pizzicato , e gli ho ficcato 1, 5 bar di pressione nei cilindri...
Sbagliando si impara .....
Come affidabilità triumph non mi lamento.. i miei 160000 km li ho raggiunti ....