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Risultati da 11 a 20 di 60

Discussione: Tune Ecu: info mappe

  1. #11
    TCP Rider L'avatar di megalo82
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    se hai eliminato le sonde lambda puoi anche ballare la lambada ma il reset non te lo fa!

    se mi dici questo numero qua:

    ti dico quali sono le mappe che puoi caricare

  2. # ADS
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  3. #12
    TCP Rider L'avatar di zemin
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    Scusate, ma io dopo aver scaricato la/le mappe di tune ecu non ho fatto nessun reset...Che è sto reset?
    Ho semplicemente preso la mappa arrow 2in1 tolto i baffetti da sonde lamba e sais e caricato tutto sulla moto...

  4. #13
    TCP Rider L'avatar di megalo82
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    Citazione Originariamente Scritto da zemin Visualizza Messaggio
    Scusate, ma io dopo aver scaricato la/le mappe di tune ecu non ho fatto nessun reset...Che è sto reset?
    Ho semplicemente preso la mappa arrow 2in1 tolto i baffetti da sonde lamba e sais e caricato tutto sulla moto...
    a moto fredda lasci al minimo (non accelerare nemmeno per accenderla) 15 minuti, se non hai la sonda lambda è l'unica cosa che puoi fare, si chiama reset di autoadattamento

    se invece hai le sonde sopra ti puoi fare il reset tps dall'apposito menu

  5. #14
    TCP Rider L'avatar di zemin
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    Citazione Originariamente Scritto da megalo82 Visualizza Messaggio
    a moto fredda lasci al minimo (non accelerare nemmeno per accenderla) 15 minuti, se non hai la sonda lambda è l'unica cosa che puoi fare, si chiama reset di autoadattamento

    se invece hai le sonde sopra ti puoi fare il reset tps dall'apposito menu
    Azz...Mai fatto...
    Vabbè buono a sapersi...Ri-grazie allora

  6. #15
    TCP Rider L'avatar di Zirullo
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    Non ho ben capito, il reset serve a far prendere la mappatura alla centralina?
    Dopo aver fatto l'upload della nuova mappa, la moto si è spenta e riaccesa (la pompa ha fatto il classico rumore).
    Quando ho provato la moto il cambiamento si sentiva eccome, o meglio, non si sentiva trattandosi di scoppi in rilascio spariti.
    A cosa dovrebbe servire il reset allora? Io ho ancora la sonde lambda

  7. #16
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    Secondo voi su una bonneville EFI anno 2011 bisogna mappare per carburanti sino a E10 o per carburanti sino a E25?

  8. #17
    TCP Rider L'avatar di zemin
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    Citazione Originariamente Scritto da holz1966 Visualizza Messaggio
    Secondo voi su una bonneville EFI anno 2011 bisogna mappare per carburanti sino a E10 o per carburanti sino a E25?
    In teoria dovrebbe essere E10, che credo debba essere la quantità di etanolo nella benzina "italiana"...In ogni caso ho visto che la mia originale era uscita con E25...
    Io nelle mappe che ho messo ho sempre usato E10 cmq...

  9. #18
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    Sono d'accordo anche io che è corretto mappare E10, però perchè su Tune ecu E10 ci sono solo le mappe Arrow e manca l'originale e quella per scarichi Tor?

  10. #19
    TCP Rider L'avatar di zemin
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    Citazione Originariamente Scritto da holz1966 Visualizza Messaggio
    Sono d'accordo anche io che è corretto mappare E10, però perchè su Tune ecu E10 ci sono solo le mappe Arrow e manca l'originale e quella per scarichi Tor?
    Perchè mi sa che alla fine non cambia nulla

  11. #20
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    cambia eccome. io con la scrambler efi scarico arrow ho diminuito il consumo del 20% costante (in ogni condizione) passando dalla e25, installata per errore, alla e10. ho verificato con la triumph italia e mi hanno confermato che le mappe da utilizzare sono le e10. se le apri e le confronto con tune ecu ti accorgi di quanto più grassa sia la e25. l'etanolo, infatti, ha proprietà energetica molto inferiori alla benzina e quindi la mappa ne miscela di più per ottenere le prestazioni normali.

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