Mappatura centralina

[cristian675r]

CiAo ragazzi vorrei chiedervi un vs parere. Ho da poco montato gli scarichi alti after gpr dopo il montaggio ho fatto la prova e la moto era perfetta. Ma visto la mia pignoleria sono passato in triumph a bs e il meccanico mi ha consigliato di cambiere mappa, così ho fatto caricare quella nuova credo mi abbia messo quella x arrow alti ma non sono sicuro. Rifatto la prova e la moto va bene ma nessuna differenza. Ma forse era meglio risparmiare 30 euro? O ho fatto bene? Ditemi un vs parere
Grazieeeeeeeeeee

[drfelix]

Credo che la mappa te l'abbia cambiata più che altro per far girare meglio il motore; solitamente, con la tipologia di scarichi che monti te, la differenza tra mappa originale e mappa per Arrow slip-on è che, con quest'ultima, riduci sensibilmente gli scoppiettii in rilascio (ma in termini di erogazione/prestazioni è molto simile), mentre con la mappa per Arrow 3>1 basso perderesti qualcosa ai bassi-medi e guadagneresti un po' di tiro agli alti

[orei]

io invece ho su un 3in1 sc project completo.. e mappa originale.. volevo passare dal conce di verona.. e farmi metter su la mappa per il 3in1 basso.... cosa cambierebbe?? io gli scoppietti.. LI ADORO!!!! in rilascio o in scalata.. sono una goduria..

però mi ha dato la sensazione sui tornanti.. che la seconda "tirasse poco".. ci tengo però a precisare.. che NON ho mai fatto tornanti con gli originali.. quindi non saprei dire se è dovuto allo scarico corto o alla moto in se..

[guido83]

Partiamo dal presupposto che Lo Scoppiettio ad un motore non fa per niente bene perchè è indice di carburazione magra e a lungo andare andresti seriamente a compromettere l'affidabilità. Per quanto riguarda lo scarico basso, se lasci quindi la mappa originale (per altro sbagliatissimo) perdi molto ai medi bassi. Ti consiglio quindi di andare subito ad aggiornare la mappa per il 3 in 1. Per quanto riguarda il ragazzo che ha aperto il post, non hai sentito grossi benefici all'apparenza forse perchè hai messo terminali completi di DBKiller quindi grossomodo hai mantenuto la stessa linea di scarico. Cmq per 30 euro male non hai fatto!

[Baby H]

Ecco, quest'argomento casca a pennello: Volendo prendere gli Arrow slip on, devo mappare? Cosa cambia? Solo l'eliminazione degli scoppiettii o anche in erogazione?

[cristian675r]

Grazie mille drfelix per il tuo parere ottima risposta ciao a prestoooooo

[Fabio-79]

Partiamo dal presupposto che Lo Scoppiettio ad un motore non fa per niente bene perchè è indice di carburazione magra e a lungo andare andresti seriamente a compromettere l'affidabilità.

Quindi non è normale che gli scoppiettii rimangano anche dopo aver rimappato? e, soprattutto, è dannoso?

Ecco, quest'argomento casca a pennello: Volendo prendere gli Arrow slip on, devo mappare? Cosa cambia? Solo l'eliminazione degli scoppiettii o anche in erogazione?

Ti dico quello che ho verificato io: con Arrow slip on e mappatura originale si perde un po' ai regimi bassi e scoppietta, con mappatura dedicata recupera ai bassi ma continua a scoppiettare, forse un po' meno...

[guido83]

Che scoppietta un pochetto non fa niente. L'importante è che non faccia i botti di capodanno che sono goduriosi ma altrettanto dannosi.

[Fabio-79]

Che scoppietta un pochetto non fa niente. L'importante è che non faccia i botti di capodanno che sono goduriosi ma altrettanto dannosi.

Scoppietta solo un po' quando decelero... i botti non mi piacciono nemmeno a Capodanno...
Grazie!

[scarf75]

Scoppietta solo un po' quando decelero... i botti non mi piacciono nemmeno a Capodanno...
Grazie!

Io ho gli arrow slip-on , e all'ultimo tagliando fatto ,(6 mesi fà) mi hanno aggiornato la mappatura (gratis...meno male)....e ho subito avvertito un buon miglioramento dell'erogazione rispetto a prima......fatto stà ,che gli scoppietti ,c'erano prima e ci sono anche ora.
Niente di preoccupante.....solo in decellerazione .

La miglior messa a punto è la mappatura dedicata al banco.......se hai 100/150 euro da spendere , è cosa buona!!!!

Aggiorna la mappatura e vaiiii!!!