Purtroppo si,almeno credo...ho misurato col tester e mi da 12,5 volt a motore spento,12.3 a motore acceso... A qualcuno e' gia' successo?Ora,potrei usare quello del motore di scorta,ma ho sentito parlare di un alternatore racing,ne potrebbe valere la pena in termini di incremento di potenza? Costi?