Montato le Michelin Power Pure

[roby_spin]

ma infatti la srtanezza è stata che i ragazzi che erano in vacanza con me mi dicevano di cambiarla appena rientrato in italia, mentre il gommarolo ha detto che non faceva nulla e che la posteriore ne aveva ancora per almeno 5000 km...

qui va tutto al contrario...

[navigator]

ma infatti la srtanezza è stata che i ragazzi che erano in vacanza con me mi dicevano di cambiarla appena rientrato in italia, mentre il gommarolo ha detto che non faceva nulla e che la posteriore ne aveva ancora per almeno 5000 km...

qui va tutto al contrario...

Per un semplice foro non c'è ragione perchè tu debba cambiare la gomma... io un Bt023 l'ho bucato praticamente nuovo e l'ho tolto che era alle tele. Il peggio che può succedere è che perda pressione dal buco vulcanizzato.

[DOCG]

Al il raduno di settembre metto le z8 a tela, almeno vi faccio vedere qualche bella "bandiera".....

[Giuse87]

Al il raduno di settembre metto le z8 a tela, almeno vi faccio vedere qualche bella "bandiera".....

concedetemi un ot...
non ho capito: adesso monti le z8??
Se sì.....Come ti trovi???
(hai mica mai montato le z6? se sì..confronto?)
scusa la valanga di domande....

[DOCG]

concedetemi un ot...
non ho capito: adesso monti le z8??
Se sì.....Come ti trovi???
(hai mica mai montato le z6? se sì..confronto?)
scusa la valanga di domande....

Adesso monto le Z8 con 6000 km circa....Due anni fa provai le Z6 interact, le ultime hanno sicuramente piu' grip ma hanno il solito problema comune che dopo circa meta' battistrada perdono costantemente di prestazioni!!!!! Ps credo di averne ancora per un millino a guida costantemente allegra....

Al prox cambio ritorno sicuramente in Dunlop quasi sicuramente le Roadsmart II......

[roby_spin]

io ieri ho (quasi) definitivamente pensionato le Q2 dopo 6 mesi e 8000 km di onorato servizio, e ora, anche se sconsigliato dai più, ho deciso di dare una chance alle pirelli scorpion trail.
ci tengo comunque a precisare che con le Q2 mi sono trovato da dio dal primo all'ultimo km, e anche adesso che sono finite continuano a fare il loro sporco lavoro più che egregiamente, solo che vorrei provare qualcosa di un pochino più eclettico...

lamps

[Giuse87]

Cioè: Z6 più grip....
e con le Z8 conti di fare circa 7000km in tutto?!

[DOCG]

Intendevo dire che le Z8 sono superiori per grip, ma il difetto comune ad entrambe e' che gia' da meta' battistrada perdono costantemente di efficacia....potrei fare anche piu' di 7000 km ma non mi sentirei sicuro specialmente con le alte temperature!!!

[Giuse87]

ah, ok...grazie per la risposta!!!

[pippo167]

Allora.....montate ieri ....stamattina sono andato a provarle


Come voi m'insegnate ,pressione; bar 2,5 ant. 2,9 post. vado verso la 1000 curve (chi e' venuto al Raduno Tiger a Perugia sa di che parlo) premetto che io, quando si tratta di togliere la cera alle gomme,sono terrorizzato.....ho paura di cadere e quindi ho cercato di fare piu' possibile nel percorso casa/1000 curve ma forse per l'asfalto caldo sembrava che la cera non ci fosse

Comunque bando alle mie paure,arrivo a destinazione e inizio pian piano a curveggiare,azz......la Tigre sembra in effetti, piu' maneggevole del solito.....facile a scendere in piega e precisa nel mantenere la traiettoria.....forzo un pò......mmmh ....forte...me gusta!

verso la metà del percorso mi fermo e do un'occhiata alle gomme ....posteriore,mancano circa 2-3 mm. per chiuderla ma, meglio delle altre che ho avuto (non sono mai riuscito a farlo completamente)

anteriore,anche qui come tutte le altre che ho avuto ....1 cm. per parte o forse di piu'.....questa cosa non me le sono mai spiegata

Insomma per ora questa gomma, e' al primo posto tra Roadsmart e Roadattack II (le QII non le classifico per nulla,sufficienti solo fino a 4/5000 km.)

rende la moto più maneggevole ,tiene bene sullo stretto,molto bene nei curvoni veloci.....frenando forte,al posteriore tende a scivolare,nel senso che mi attacca L'ABS ma forse e' perche' dovrei scaricare un po' il mono.....per ora posso dire di aver fatto un buon aQQuisto