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Risultati da 1 a 6 di 6

Discussione: cavi candele

  1. #1
    TCP Rider
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    cavi candele

    avevo letto qualcosa a riguardo di una modifica da fare per l'eliminazione dei due tubi sulle teste vicino ai cavi delle candele, nella versione carburatori, ma non sono riuscito a trovare niente, potete aiutarmi? grazie

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Apple
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    Citazione Originariamente Scritto da peterpan Visualizza Messaggio
    avevo letto qualcosa a riguardo di una modifica da fare per l'eliminazione dei due tubi sulle teste vicino ai cavi delle candele, nella versione carburatori, ma non sono riuscito a trovare niente, potete aiutarmi? grazie
    cerca la parola "sais" vedrai che trovi quello che cerchi

  4. #3
    TCP Rider
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    ok, trovato qualcosa, la procedura per versione carburatori è identica per l'iniezione? in pratica basta scollegare tutto l'impianto e tappare i fori che rimangono sulle teste con dei bulloni che abbiano lo stesso passo.

  5. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di Angelik57
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    La tua è a carburatori ?
    "...perseguire un obiettivo che cambia continuamente e che non è mai raggiunto è forse l'unico rimedio all'abitudine, all'indifferenza, alla sazietà. E' tipico della condizione umana ed è elogio della fuga, non per indietreggiare ma per avanzare. E' l'elogio dell'immaginazione mai attuata e mai soddisfacente".

  6. #5
    TCP Rider
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    si a carburatori, siccome sotto i 2000 giri strattona e brucia le candele ogni 1000 km , mi han detto che la causa potrebbe " anche " essere il sais

  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di Angelik57
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    Citazione Originariamente Scritto da peterpan Visualizza Messaggio
    si a carburatori, siccome sotto i 2000 giri strattona e brucia le candele ogni 1000 km , mi han detto che la causa potrebbe " anche " essere il sais
    Toglilo il sais, male non fa, per lo strattonamento e le candele non credo che dipenda dal sais .
    Magari è quello, provare non costa nulla, a mio modesto parere può dipendere dalla bobina .
    Quando hai tolto il sais con il tubetto che ti avanza (quello piccolo) collega i due carburatori a monte, cioè non sui collettori ma sui carburatori .
    "...perseguire un obiettivo che cambia continuamente e che non è mai raggiunto è forse l'unico rimedio all'abitudine, all'indifferenza, alla sazietà. E' tipico della condizione umana ed è elogio della fuga, non per indietreggiare ma per avanzare. E' l'elogio dell'immaginazione mai attuata e mai soddisfacente".

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