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Risultati da 31 a 40 di 66

Discussione: ko paraolio tiger....

  1. #31
    TCP Rider L'avatar di cardinero76
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    Citazione Originariamente Scritto da cip Visualizza Messaggio
    Io direi malissimo, un paraolio l'anno forse si sono dimenticati di controllarti lo stelo già dalla prima volta, poi 100 euro è il prezzo suo, anzi forse anche troppo visto che sei un "amico".







    Q8

    P.S. Se puoi smonta le forche e mandale da http://www.lanci-suspension.com/prodotti/come ho fatto io e finiscono i problemi.
    L'ultimo (il secondo) era partito due anni fa... Stando a vedere in altre discussioni inerenti ai paraoli mi pare che un intervento come il mio, fatto in officina Triumph, non si spende meno di 150 eurini......quando va bene!!!


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    Citazione Originariamente Scritto da flower Visualizza Messaggio
    ... ho paura che tu abbia lo stelo rovinato.
    Controllato già alla sostituzione del primo paraolio....tutto ok!!
    Ricontrollato anche ieri...👍


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    VAI SERENO . . . .
    58
    Due amici e un'altra passione!!!
    www.iotennis.it

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  3. #32
    TCP Rider L'avatar di myke
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    Bene, anche io mi aggiungo al club
    però devo sottolineare che il paraolio è durato per più di 28.000 km quindi mi reputo fortunato. Tra l'altro ho trovato un meccanico qui a Reggio che fa il lavoro facendo spendere 110 eurozzi montando i paraolio della Nok. Io pulisco molto spesso gli steli e forse questo ha contribuito ad allungare un po' la vita dei cortechi.

  4. #33
    TCP Rider L'avatar di stemox
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    Riapro questo vecchio post...
    Dopo aver sostituito il mio primo paraolio (sulla tigre) a circa 24000 km ora che sono a 32000 km perde di nuovo e sempre il sinistro (chi sa perché sempre questo?).
    ho già acquistato la coppia dei paraolio ...domani mattina operiamo la zampa della tigrotta! ...in più mettiamo la scarpa anteriore nuova.

  5. #34
    TCP Rider L'avatar di Tiger_Riccio
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    Citazione Originariamente Scritto da stemox Visualizza Messaggio
    Riapro questo vecchio post...
    Dopo aver sostituito il mio primo paraolio (sulla tigre) a circa 24000 km ora che sono a 32000 km perde di nuovo e sempre il sinistro (chi sa perché sempre questo?).
    ho già acquistato la coppia dei paraolio ...domani mattina operiamo la zampa della tigrotta! ...in più mettiamo la scarpa anteriore nuova.
    Guarda come è messo lo stelo sinistro quando lo smonti, sono pochi i km che hai fatto per giustificare una perdita d'olio... i miei li ho cambiati a 67000 ma erano ancora utilizzabili...
    Il 98% delle persone è più veloce e più soddisfatta su una moto meno potente ma impostata nel modo giusto. Riflettete su questo quando decidete di spendere soldi sulla vostra moto.

  6. #35
    TCP Rider Senior L'avatar di flax64
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    Ma come fa a durare cosi poco un paraolio....

  7. #36
    TCP Rider L'avatar di stefano1
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    Citazione Originariamente Scritto da stemox Visualizza Messaggio
    Riapro questo vecchio post...
    Dopo aver sostituito il mio primo paraolio (sulla tigre) a circa 24000 km ora che sono a 32000 km perde di nuovo e sempre il sinistro (chi sa perché sempre questo?).
    ho già acquistato la coppia dei paraolio ...domani mattina operiamo la zampa della tigrotta! ...in più mettiamo la scarpa anteriore nuova.
    per quel che so se ti succede sempre allo stesso stelo va lucidato con una carta estremamente fine , non so dove ma avevo letto come si faceva

  8. #37
    TCP Rider L'avatar di futermaus
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    in genere si fa girare lo stelo sul tornio e si passa la carta vetrata senza esagerare per non togliere tutta la cromatura
    the roar of the tiger is the sound of freedom

  9. #38
    TCP Rider L'avatar di stemox
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    Sinceramente devo dire gli steli fanno "c@gare" con così pochi km sono già belli che segnati! al tatto non si sente molto ma guardandoli in riflesso hanno evidenti linee ...per non parlare della fine dello stelo in prossimità dell'attacco pinze, hanno dei punti di ruggine!
    Non avevo la carta vetrata fine, che comunque non avrei passato. Se si rovinano con lo sfregamento dei paraolio figuriamoci con la carta.
    Ho montato dei paraolio migliori dei WRS che avevo messo l'altra volta. Questi hanno la molla su entrambi i labbri ...vediamo se durano di più.
    Credo che se succederà ancora dovrò far fare il trattamento superficiale su entrambi. Conviene o è meglio cambiare moto?

  10. #39
    TCP Rider L'avatar di futermaus
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    credo siano gli steli a rovinare i cortechi e non viceversa... per carta vetrata si intende carta abrasiva da carrozziere usata per lucidare le verniciature... trattare gli steli costa quasi come sostituirli... cambiare moto è un'altra cosa...
    the roar of the tiger is the sound of freedom

  11. #40
    TCP Rider L'avatar di stemox
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    Citazione Originariamente Scritto da futermaus Visualizza Messaggio
    credo siano gli steli a rovinare i cortechi e non viceversa...
    nessuno dice il contrario ...il problema è il trattamento sugli steli che è fatto di m...a!

    ..."cambiare moto" era per sdrammatizzare! la moto è bella e va molto bene ...però (triumph) non puoi metterci delle sospensioni di così basso livello!

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