Freno davanti..

[tomas1968]

VI E' UNA CONVINZIONE DIFFUSA CHE IL FRENO POSTERIORE NON VADA USATO POCHISSIMO, O SOLO IN CASO DI NECESSITA' DI FRENATA BRUSCA, I PILOTI IN PISTA TENDONO AD USARE SOLO IL FRENO ANTERIORE, IN STRADA TUTTO CAMBIA, SPECIALMENTE PER MOTOCICLETTE CON UN TELAIO LUNGO, RITENGO UNA BUONA COSA RENDERE PiU' EFFICACE IL FRENO POSTERIORE

VI E' UNA CONVINZIONE DIFFUSA CHE IL FRENO POSTERIORE VADA USATO POCHISSIMO, O SOLO IN CASO DI NECESSITA' DI FRENATA BRUSCA, I PILOTI IN PISTA TENDONO AD USARE SOLO IL FRENO ANTERIORE, IN STRADA TUTTO CAMBIA, SPECIALMENTE PER MOTOCICLETTE CON UN TELAIO LUNGO, RITENGO UNA BUONA COSA RENDERE PiU' EFFICACE IL FRENO POSTERIORE

CORREGGO

[Marsellus]

sei sicuro che in pista usano solo l'anteriore ? prova a pelarlo in curva e vedrai quanto ti aiuta a chiudere

[mabaco]

sei sicuro che in pista usano solo l'anteriore ? prova a pelarlo in curva e vedrai quanto ti aiuta a chiudere

...quindi la tua moto è pronto per T. cup?.....Pettinari mi ha detto che tolgono 0,2 mm dalla testa......conferni?

[Marsellus]

...quindi la tua moto è pronto per T. cup?.....Pettinari mi ha detto che tolgono 0,2 mm dalla testa......conferni?

avevo sentito qualcosa del genere pure io
dalla testa non e stato tirato via niente , guarnizione piu bassa ,kit dynojet e ottimizzazione motore .

[mabaco]

pettinari...mi disse....che la guarnizione della testa è formata da tre strati ( 3 guarnizioni..ciascuno da 0.2)...uno viene tolto...

[Marsellus]

proprio cosi

[ramarro]

Pretech 6p e disco flottante!!! Amen!!!

[IVII_IIVIIVI]

e allora se lo contatti ti trova sicuramente la soluzione.
Ma a mio modestissimo parere è semplicemente uno sfizio estetico, quello dei due dischi anteriori, e al limite anche controproducente (una frenata troppo potente può essere pericolosa quanto e più di una frenata scarsa).
Scarterei invece l'opzione forcella Suzuki SV sopra proposta perché è compatibile, ma avevo letto su un forum inglese che è peggio delle nostre, quindi quello sarebbe un intervento proprio solo estetico.
Io con le cartucce bitubo, le forche sfilate di 1 cm, la pinza pretech, il disco braking e la piastra antisvergolo norman hyde ho cambiato le reazioni all'avantreno in modo incredibile, e del doppio disco non ne sento la necessità
come in tutte le cose, anche sulla moto secondo me va cercato il giusto equilibrio, non l'esagerazione

[rori]

se non lo puoi cambiare disegnalo

[doccerri]

ma almeno in questo post non potreste evitare...?