III cilindri: centralina, ci siamo?

[Luca Legend]

Ultimi aggiornamenti:
il meccanico dopo primi tentennamenti, ha reputato che forse è una soluzione intelligente ( dice: anche altre moto hanno soluzioni simili )...prossima settimana in vista del cambio d'olio mi piazza la staffa
....e speriamo sia l'ultima volta che sento parlare di bobine: UN INCUBO

vi aggiorno appena fatto il lavoro
a presto!

[triumphead]

Ultimi aggiornamenti:
il meccanico dopo primi tentennamenti, ha reputato che forse è una soluzione intelligente ( dice: anche altre moto hanno soluzioni simili )...prossima settimana in vista del cambio d'olio mi piazza la staffa
....e speriamo sia l'ultima volta che sento parlare di bobine: UN INCUBO

vi aggiorno appena fatto il lavoro
a presto!

grande!
approfitta tu per fare le foto!

[trainspotting]

quello che dice mic56 è esatto, ed è anche il motivo per cui te l'ho chiesto
confermo anche tutto quello che dice t-bird orange (che saluto)
in particolare prende il segnale dalla bobina del cilindro a sx (che se non sbaglio è il n°1)
essendo il cilindro che ha lo scarico 1 in 1 (gli altri due escono insieme nello scarico di dx) eventuali difetti di combustione (bobine, candele centralina ecc) li noti subito perchè il gas di scarico è freddo o tiepido.
Per mia personale esperienza ti dico che i cavi sono l'unica cosa che non mi ha dato problemi...in ogni caso come dice t-bird controlla gli innesti sia degli ingressi alla bobina che dell'uscita e magari dagli una stretta
però, a mio parere, devi prima avere le idee un po' più chiare (test ad esclusione che ti ho descritto)
fai almeno la prova toccando i collettori e fammi sapere (non hai bisogno del meccanico)

Ho fatto la prova dei collettori e scaldano tutti e tre.... Mi sono quasi ustionato la mano!
Dopodiché l'ho riportata dal meccanico che mi ha assicurato di fare tutteleverifiche,vediamo se ne cava babbuccia.....

[Marty]

fotu staffa bobina

[Luca Legend]

fotu staffa bobina

mercoledì la consegno al meccanico.....e vediamo un pò

[triumphead]

si, ti prego pensaci tu che io sono in un periodo atroce con il lavoro...

fatemi sapere cosa dicono i vostri meccanici quando gli prospettate la cosa...sono curioso

[trainspotting]

fatemi sapere cosa dicono i vostri meccanici quando gli prospettate la cosa...sono curioso

il mio ha detto che l'idea ha senso e in qualche modo ci aveva pensato anche lui, non a ìlla staffa, ma al fatto che la vicinanza tra le bobine potesse essere causa di problemi.

Risoltooooooo!!!!!!!
Che goduria, finalmente la moto va regolare come un tempo!
Comunque la colpa era di una bobina (avevo dietro indicazione del meccanico sostituito quella sbagliata) e di una candela a massa (che non so cosa voglia dire, ma non deve essere una bella cosa).
Ora non mi resta che fare pure io la staffa per prevenire futuri danni alle bobine!
Buon we a tutti

[Luca Legend]

IMG_1065.jpg
dunque ho postato qualche foto a lavoro ultimato.... mi sono presentato dal meccanico ed il lavoro era stato già eseguito
ad ogni modo mi ha spiegato il lavoro che in pratica consiste in una piastra collegata al posto della bobina di mezzo che si allunga fino a raggiungere la base del serbatoio..in questo modo le bobine sono ben più distanti tra loro ( le misure della staffa sono pressochè simili a quelle che ci ha dato triumphead che ringrazio ancora )
Non ho avuto modo di provarla a causa di una giornata terremotata
fino a qui tutto bene, fino a qui tutto bene.....
Vi Saluto!IMG_1064.jpg
Luca

IMG_1066.jpg


Ah! dimenticavo! per adattare la staffa bisogna sagomare il fianchetto in plastica nero appena sotto al sebatoio lato dx

[alexanderit]

complimenti a tutti per la competenza! seguo interessato ... grazie

[triumphead]

perfetto...unico accorgimento, la mia in realtà ha la staffa piegata intorno al telaio (la bobina rimane proprio sotta al telaio), vantaggi:

non si deve sagomare il fattapposta di plastica
è più distante dalla testata (meno calore)