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Risultati da 41 a 50 di 555

Discussione: III cilindri: centralina, ci siamo?

  1. #41
    TCP Rider L'avatar di tonycalamaro
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    Non ci capisco un caxxo ma seguo con grande interesse e ne parlerò al meccanico,se è valida ti mando un barottolo di nduia.

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  3. #42
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    ecco il mio lavoro






    come potete vedere prima di passare alla staffa le "precauzioni" sono state diverse

    si capisce?
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    Ultima modifica di triumphead; 27/05/2012 alle 21:10
    Rattatio pallorum omnia mala cessat

  4. #43
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    non vi è piaciuto...
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  5. #44
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    ci è piaciuta, ci è piaciuta

    appena ho tempo, me la costruisco pure io. Prima però vorrei chiudere la storia infinita dell'erogazione a vuoti della mia moto. Pensavo infatti di avere risolto cambiando la bobina, ma era perfetto solo andato piano. appena provata fuori città mi sono accorto che se acceleravo a fondo non saliva più di giri. allora la riporto dal meccanico che mi dice: è la carburazione magra! ...ingrassata la carburazione, va bene agli alti ma ha di nuovo dei vuoti ai bassi! non ci capisco più un cazzo!

  6. #45
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    e adesso sarà troppo grassa...attenzione a questi sbalzi di peso, provocano le smagliature

    non è che il filtro dell'aria è andato?
    Rattatio pallorum omnia mala cessat

  7. #46
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    Citazione Originariamente Scritto da triumphead Visualizza Messaggio
    e adesso sarà troppo grassa...attenzione a questi sbalzi di peso, provocano le smagliature

    non è che il filtro dell'aria è andato?


    no, il filtro è nuovo.

    le sospettate sono le membrane dei carburatori!

  8. #47
    TCP Rider L'avatar di Luca Legend
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    Citazione Originariamente Scritto da triumphead Visualizza Messaggio
    ecco il mio lavoro






    come potete vedere prima di passare alla staffa le "precauzioni" sono state diverse

    si capisce?
    ottimo lavoro appena riesco ti copio alla grande....Grazie triumphead

    Citazione Originariamente Scritto da trainspotting Visualizza Messaggio
    ci è piaciuta, ci è piaciuta

    appena ho tempo, me la costruisco pure io. Prima però vorrei chiudere la storia infinita dell'erogazione a vuoti della mia moto. Pensavo infatti di avere risolto cambiando la bobina, ma era perfetto solo andato piano. appena provata fuori città mi sono accorto che se acceleravo a fondo non saliva più di giri. allora la riporto dal meccanico che mi dice: è la carburazione magra! ...ingrassata la carburazione, va bene agli alti ma ha di nuovo dei vuoti ai bassi! non ci capisco più un cazzo!
    ma quante bobine nuove hai montato?

    mi dispiace, capisco quello che si prova quando i nostri BoLiDi non sono perfetti come ci si aspetta
    spero bene per te
    Ultima modifica di Luca Legend; 28/05/2012 alle 17:52 Motivo: Unione Post Automatica

  9. #48
    TCP Rider L'avatar di trainspotting
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    Ho cambiato solo una bobina! Sembrava tutto risolto, invece.... Che palle!

  10. #49
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    Citazione Originariamente Scritto da trainspotting Visualizza Messaggio
    Ho cambiato solo una bobina! Sembrava tutto risolto, invece.... Che palle!
    q8

  11. #50
    TCP Rider L'avatar di triumphead
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    comunque, nonostante abbia aggiustato il tutto, il genio dell'elettronica da cui l'ho portata si è espresso più o meno come segue:

    "non ho mai visto delle bobine così di merda, cambiale appena puoi"

    che bello!
    Rattatio pallorum omnia mala cessat

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