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Risultati da 11 a 18 di 18

Discussione: CONSUMO OLIO

  1. #11
    TCP Rider L'avatar di marco87
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    Citazione Originariamente Scritto da SuperSte Visualizza Messaggio
    Sfrutto la discussione già aperta per non intasare tutto con una nuova.
    A proposito di olio, io è da ormai 1 anno che ho un problema con la spia. Infatti questa mi si accende a motore caldo (ogni tanto a intermittenza), solo al minimo (se appoggio il dito sull'acceleratore si spegne), sia in prima che in folle.
    Premetto:

    -La moto ha fatto un oneroso tagliando da P*****ri a Milano.Mi hanno sostituito il bulbo,l'olio,il filtro e sono arrivati alla conclusione ''Saranno forse le bronzine,ma dovremmo aprire tutto e forse conviene un motore nuovo''.

    La moto ha 14000 km


    Cosa può essere?

    Grazie a tutti
    l'hai controllato il livello dell'olio?! perchè è possibile che essendocene poco fa fatica ad andare in pressione quando il motore gira al minimo...

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  3. #12
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da marco87 Visualizza Messaggio
    l'hai controllato il livello dell'olio?! perchè è possibile che essendocene poco fa fatica ad andare in pressione quando il motore gira al minimo...


    Sisi livello controllato ed è perfetto!

  4. #13
    TCP Rider L'avatar di manumilian
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    Bah.. onestamente mi fa strano che le bronzine siano causa della pressione bassa..
    Piuttosto che soffrano in conseguenza.. quello si..

  5. #14
    TCP Rider L'avatar di mistral_triple
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    Citazione Originariamente Scritto da manumilian Visualizza Messaggio
    Bah.. onestamente mi fa strano che le bronzine siano causa della pressione bassa..
    Piuttosto che soffrano in conseguenza.. quello si..
    Giusta oservazione, se accellero la bronzina non è che si ripara facendomi spegnere la spia, io prima di procedere con lo smontaggio del motore proverei a dare una controllata alla pompa dell'olio.

  6. #15
    TCP Rider
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    Sono procedure che un comune mortale può fare o è meglio che vada da un meccanico?

    Io ho fatto un ragionamento da puro ignorante.
    La moto a freddo non presenta questo problema, quindi lo fa solo quando l'olio è caldo. Ma sbaglio o l'olio caldo è più fluido?

    Grazie mille

  7. #16
    TCP Rider L'avatar di mistral_triple
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    si l'olio quando e caldo e più fluido, ma che tipo di olio hai messo, (gradazione e marca).

  8. #17
    TCP Rider
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    Dopo un anno , se le bronzine macinano il problema avrebbe dovuto aggravarsi sempre di più. Oltretutto, togliendo il filtro olio e l'olio si sarebbero subito notate le traccie di metallo.Magari è solo il minimo troppo basso, anchè perchè l'ipotesi che una o + bronzine si fottano appena appena e non continuino a sfaldarsi mi sembra veramente improbabile .

  9. #18
    TCP Rider
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    Allora l'olio è il classico motul stradale, perchè non faccio pista.

    Per quanto riguarda il minimo, sicuramente se lo alzassi risolverei tutto.. Infatti quando è calda il minimo si abbassa e salta fuori il problema!

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