VOSTRE MODIFICHE ALLA TIGER !!

[ozama]

Ciao Eusebio!
Ma, fa un po' "clak" quando va a fine corsa, ma altri fanno "brong" e altri "Trunk".. A me non da fastidio. Poi almeno non tocca così facilmente in piega come quello del V-Strom.

Ola!

[Zigo]

Ciao, dove hai preso lo scarico Zard e a quale prezzo ?Grazie

L'ho trovato usato su ebay a 250,00 euro.
Era di un dottore ;-)
Ciao

[Matthew_BS]

Ciao!
Mi "auto cito" prendendomi pari pari dalla discussione sulle manopole riscaldate:

"Vai sul sito triumph e avvia il configuratore, "aggiungi" le manopole riscaldate e, visualizzando i dettagli, segnati il codice. poi vai su: Triumph Instructions.com e inserisci il codice. seleziona la bandierina della lingua e salvati o guardati il pdf. Dai disegni si capisce."

Ho controllato, ed il link funziona ancora. Si sa mai: hanno rimosso quello per i numeri di telaio...

Ciao!

grazie mille ci sono riuscito!

[LESTER68]

Ciao a tutti!!!Appena acquistata usata di un anno stradale bianca non sancora ritirata, ma già con accessori da montare la prossima settima dal conce a Bologna...
Ossia:
- Scarico Mivv carbon oval
- filtro aria BMC
- parafango posterire in tinta (da carrozzaio) R&G Racing
- becco anteriore alto
- protezione serbatoio e tappo benzina carbon look
- borse trekker GiVi
per adesso basta, direi!
mantato da precedente proprietario (fino a lunedì in realtà...) ha già

ABS,paramani,cavalletto centrale(che forse smonterò, dato che ho anche una daytona e forse mi condizionerà nella guida eheheheh...)

[maxbunk]

Tiger 800XC

Originali Triumph:
- leva frizione regolabile
- para-serbatoio
- cavalletto centrale
- paracoppa alluminio
- barre paramotore
- perni forcellone
- cavalletto centrale
- scarico Arrow

Non Triumph:
- Bauletto Givi V46 (e relativa piastra)
- Borse Givi Trekker (con relativi telaietti) 33Lt
- Parafango posteriore Lorandi
- Porta navigatore Cellular Line
- Centralina Rapid Bike + switch mappe a manubrio (F A N T A S T I C A !!!)

...e ci aggiungo (vale come un accessorio x me) MOTUL 300V

[eusebio1]

Tiger 800XC

Originali Triumph:
- leva frizione regolabile
- para-serbatoio
- cavalletto centrale
- paracoppa alluminio
- barre paramotore
- perni forcellone
- cavalletto centrale
- scarico Arrow

Non Triumph:
- Bauletto Givi V46 (e relativa piastra)
- Borse Givi Trekker (con relativi telaietti) 33Lt
- Parafango posteriore Lorandi
- Porta navigatore Cellular Line
- Centralina Rapid Bike + switch mappe a manubrio (F A N T A S T I C A !!!)

...e ci aggiungo (vale come un accessorio x me) MOTUL 300V

Ma dove hai montato il secondo cavalletto centrale?

[xybion]

Si,

in effetti sono un pò troppi 'sti cavaletti centrali, ne bastava uno.

Saluti

Xy

Ma dove hai montato il secondo cavalletto centrale?

[cancris72]

Ma dove hai montato il secondo cavalletto centrale?

Miii... Eusebio quanto sei pignolo !!!!!!!!!!!!!!!! lo fissi alla ruota anteriore così quando parcheggi la moto sta tutta sollevata da terra e non si deforma il pneum. per il contatto col suolo .... ci voleva tanto a capirlo

[eusebio1]

Maxbunk, faccio per scherzare ovviamente ... in mezzo a tutta questa depressione che ci circonda la tigrotta ed il forum aiutano a smaltire le tossine ... A parte quell'altra cosa, ovviamente ....

Mazza quanto ho deviato

[omez]

Tiger 800XC

Originali Triumph:
- leva frizione regolabile
- para-serbatoio
- cavalletto centrale
- paracoppa alluminio
- barre paramotore
- perni forcellone
- cavalletto centrale
- scarico Arrow

Non Triumph:
- Bauletto Givi V46 (e relativa piastra)
- Borse Givi Trekker (con relativi telaietti) 33Lt
- Parafango posteriore Lorandi
- Porta navigatore Cellular Line
- Centralina Rapid Bike + switch mappe a manubrio (F A N T A S T I C A !!!)

...e ci aggiungo (vale come un accessorio x me) MOTUL 300V

Ma era neccessario mettere la Rapid Bike su questa moto??