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Risultati da 1 a 10 di 18

Discussione: CONSUMO OLIO

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di marco87
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    CONSUMO OLIO

    Buonasera a tutti...

    2 domandine veloci veloci....tra un tagliando e l'altro a voi quanto olio vi consuma la day?

    e sopratutto mi piacerebbe sapere a che quantità di olio corrisponde il livello tra il min e il max dell'asticella...spero di esser stato chiaro...

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  3. #2
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    Se ricordo bene tra min e max son 250 ml, e sempre se la memoria non mi inganna a tirare il motore alla fine stavo attorno ai 100 ml ogni 1000 km

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di Ary675
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    mezzo litro circa...per l'asticella non c'ho mai fatto caso, la tengo sempre al max
    Pure a me sta su li cojoni sto speeDino

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di SirJardel
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    tirare il motore alla fine stavo attorno ai 100 ml ogni 1000 km
    confermo
    Se fosse facile fare così..saperti dire già quello che so..farebbe freddo in un attimo che...passerà.

  6. #5
    RAT Pack Leader Lucca L'avatar di D74
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    consiglio... controllate spesso, non costa nulla e preserva da brutte sorprese...
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  7. #6
    Triumphista Moderatore L'avatar di miky92
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    Se ricordo bene tra min e max son 250 ml, e sempre se la memoria non mi inganna a tirare il motore alla fine stavo attorno ai 100 ml ogni 1000 km
    anch'io all'incirca, ho fatto andare un litro in 10000km... ma neanche forse...
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  8. #7
    TCP Rider L'avatar di marco87
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    Citazione Originariamente Scritto da Warsteiner Visualizza Messaggio
    Se ricordo bene tra min e max son 250 ml, e sempre se la memoria non mi inganna a tirare il motore alla fine stavo attorno ai 100 ml ogni 1000 km
    tirare il motore fino alla fine cosa intendi?

    tirarlo ai 10000km o ai 14 mila giri?!

  9. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
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    Citazione Originariamente Scritto da marco87 Visualizza Messaggio
    tirare il motore fino alla fine cosa intendi?

    tirarlo ai 10000km o ai 14 mila giri?!
    Ho lasciato un po' di virgole, per "alla fine" intendevo "alla fine dei giorni della mia Daytona" , da nuova ne consumava di più, poi dopo un po' i consumi scesero più o meno al livello che ho scritto.
    Per "tirare", intendevo "hai tre-quattro milloni dietro e non devi farti raggiungere"

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di marco87
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    Citazione Originariamente Scritto da Warsteiner Visualizza Messaggio
    Ho lasciato un po' di virgole, per "alla fine" intendevo "alla fine dei giorni della mia Daytona" , da nuova ne consumava di più, poi dopo un po' i consumi scesero più o meno al livello che ho scritto.
    Per "tirare", intendevo "hai tre-quattro milloni dietro e non devi farti raggiungere"
    aahaha... beh...la mia ormai ne ha 20mila di km....e "tirare" tiro anch'io più o meno cosi il più delle volte... comunque secondo me ne consuma tanto di olio...non credo che le jap ne consumino cosi...almeno quelle che ho visto...infatti è anche perchè ne consuma cosi tanto che il più delle volte preferisco fare il tagliando prima dei 10 mila km che rabboccare...
    Grazie delle risposte!!

  11. #10
    TCP Rider
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    Sfrutto la discussione già aperta per non intasare tutto con una nuova.
    A proposito di olio, io è da ormai 1 anno che ho un problema con la spia. Infatti questa mi si accende a motore caldo (ogni tanto a intermittenza), solo al minimo (se appoggio il dito sull'acceleratore si spegne), sia in prima che in folle.
    Premetto:

    -La moto ha fatto un oneroso tagliando da P*****ri a Milano.Mi hanno sostituito il bulbo,l'olio,il filtro e sono arrivati alla conclusione ''Saranno forse le bronzine,ma dovremmo aprire tutto e forse conviene un motore nuovo''.

    La moto ha 14000 km


    Cosa può essere?

    Grazie a tutti

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