TUBI DI SCARICO ROVENTI = PANTALONI BRUCIATI

[ozama]

Discussioni unite


Ci deve essere un'altra discussione dove si accenna a questo problema, ma non la trovo..

Comunque volevo sapere a quanti capita che la zavorrina si scotti la gamba a causa dello scarico originale.

La mia zavorrina, piccola di statura (1,45m), appoggia sulle pedane le punte dei piedi per fare forza, quindi la caviglia stà spostata abbastanza indietro da portare il malleolo a contatto con il fondello nero della marmitta.

Dopo qualche kilometro, la gamba va in ebollizione.

C'è qualcuno che, assillato dallo stesso problema, ha costruito un paracalore che non sia troppo posticcio o cambiato lo scarico con altro SICURAMENTE OMOLOGATO ed ECONOMICO ed ha EFFETTIVAMENTE risolto?

So che gli scarichi in titanio e carbonio trattengono di meno il calore, ma vorrei delle certezze. Soprattutto perchè non ho proprio 400 eurozzi da buttare e non ho nessuna intenzione di farmi ritirare il libretto. Io la moto la uso per viaggiare e fare le scampagnate con gli amici. Non per smanettare a tutto gass.

Ho segnalato la cosa al mio concessionario, ma pare che io sia l'unico al mondo ad avere questo problema.

Vi chiedo, per cortesia, se avete riscontrato quanto dico, di segnalarmelo. Almeno mi faccio un'idea.

Ciao!

[Lussky]

Ciao, per ora non si é lamentata, ma ha fatto solo 400km, giovedí partiamo per weekend lungo e faremo circa 1500km, mi porto dietro l'ipad e ti aggiorno.

[Stefano1984]

ciao ozama io ho lo scarico originale e ancora la mia zavorra non si è lamentata però avevo un kawa z750 con scarico in titanio della leo vince
e ti posso assicurare che scaldava veramente poco confronto all originale

[Myshark]

Ciao Ozama ! La mia è 1,73 e non si è mai bruciata !! ieri x la prima volta ha appoggiato il piede con la punta sulla staffa e effettivamente un po' di calore eccessivo lo ha sentito !!

[fabigno73]

Ci deve essere un'altra discussione dove si accenna a questo problema, ma non la trovo..

Comunque volevo sapere a quanti capita che la zavorrina si scotti la gamba a causa dello scarico originale.

La mia zavorrina, piccola di statura (1,45m), appoggia sulle pedane le punte dei piedi per fare forza, quindi la caviglia stà spostata abbastanza indietro da portare il malleolo a contatto con il fondello nero della marmitta.

Dopo qualche kilometro, la gamba va in ebollizione.

C'è qualcuno che, assillato dallo stesso problema, ha costruito un paracalore che non sia troppo posticcio o cambiato lo scarico con altro SICURAMENTE OMOLOGATO ed ECONOMICO ed ha EFFETTIVAMENTE risolto?

So che gli scarichi in titanio e carbonio trattengono di meno il calore, ma vorrei delle certezze. Soprattutto perchè non ho proprio 400 eurozzi da buttare e non ho nessuna intenzione di farmi ritirare il libretto. Io la moto la uso per viaggiare e fare le scampagnate con gli amici. Non per smanettare a tutto gass.

Ho segnalato la cosa al mio concessionario, ma pare che io sia l'unico al mondo ad avere questo problema.

Vi chiedo, per cortesia, se avete riscontrato quanto dico, di segnalarmelo. Almeno mi faccio un'idea.

Ciao!

La mi zavorra non sente nula perchè gli faccio indossare gli stivali da moto sempre.
Giorni fà ho dato un passaggio ad un amico e mi ha detto che avvertiva calore.
In effetti la posizione della pedivella è vicina allo scarico , magari indossare stivali può aiutare anche se d'estate ........

[diegolib]

Mai avuto problemi, comunque sempre con gli stivali.
Montato scarico full-carbon Flli Fresco
e modificato db killer rendendolo piu' silenzioso in accelerazione
in rilascio e' una vera figata e scalda pochissimo
ne sono propio soddisfatto

[ozama]

Grazie a tutti per le impressioni!

Diegolib, mi puoi fare qualche foto dello scarico montato visto da vicino nella zona della pedana passeggero? Quelle "pubblicitarie" sono prese da angolazioni "figose" ma per nulla utili a capire dove arriva.

E.. Quanto costa? e.. E' "omologato"? Perchè ci tengo molto a questo aspetto.

Per quanto riguarda gli stivali, sono sempre ottima cosa, ma poco pratici per i brevi spostamenti come il "gelato in città" o la passeggiata per centri commerciali del sabato pomeriggio.
Purtroppo la mia zavorrina ha anche un'altro problema: da giovane faceva ginnastica artistica e ha sviluppato due polpacci tali che non sono stato capace di trovare NESSUNO STIVALE che riuscisse a chiudere senza che gli si fermasse il sangue. Lo so che può far sorridere, ma tant'è.
Usa attualmente un paio di scarpe alte, con protezioni, della Xpd, ma la zona "del calore" è alcuni centimetri più in alto. E comunque, ritengo INACCETTABILE che la marmitta ORIGINALE di una moto essenzialmente da turismo ponga problemi del genere. Comunque FONDEREBBE il tessuto/goratex degli stivali e le protezioni in plastica.

Grazie per adesso..

[matte.mog]

Grazie a tutti per le impressioni!

Diegolib, mi puoi fare qualche foto dello scarico montato visto da vicino nella zona della pedana passeggero? Quelle "pubblicitarie" sono prese da angolazioni "figose" ma per nulla utili a capire dove arriva.

E.. Quanto costa? e.. E' "omologato"? Perchè ci tengo molto a questo aspetto.

Per quanto riguarda gli stivali, sono sempre ottima cosa, ma poco pratici per i brevi spostamenti come il "gelato in città" o la passeggiata per centri commerciali del sabato pomeriggio.
Purtroppo la mia zavorrina ha anche un'altro problema: da giovane faceva ginnastica artistica e ha sviluppato due polpacci tali che non sono stato capace di trovare NESSUNO STIVALE che riuscisse a chiudere senza che gli si fermasse il sangue. Lo so che può far sorridere, ma tant'è.
Usa attualmente un paio di scarpe alte, con protezioni, della Xpd, ma la zona "del calore" è alcuni centimetri più in alto. E comunque, ritengo INACCETTABILE che la marmitta ORIGINALE di una moto essenzialmente da turismo ponga problemi del genere. Comunque FONDEREBBE il tessuto/goratex degli stivali e le protezioni in plastica.

Grazie per adesso..

Perchè secondo te le marche più blasonate di moto non scaldano? Il gsr l ho dovuto cambare perchè mia moglie cuoceva,il kappa ( per intenderci 16000 euro di moto) si sono deformate le borse col caldo, ovviamente quelle originali,e con la tiger ho dovuto comprare l`interfono perchè si addormenta.
Direi che per ora è tutto ok con l`inglese

[diegolib]

http://img542.imageshack.us/img542/4...cotiger011.jpg
il prezzo non ricordo bene ma mi sembra sotto i 320 euro
ma ti conviene chiedere il prezzo sul sito dei Flli Fresco
una parvenza di omologazione me l'hanno spedita con lo scarico
comunque e' molto ben fatto e di ottima qualita' a detta degli esperti
spero di esserti stato utile
io ne sono molto soddisfatto specialmente dopo la modifica al db killer e non ho dovuto rimappare
mantenendo i consumi in limiti accettabili

[ozama]

Grazie per la foto Diegolib!

Sono andato anche sul sito mentre scrivevi ed ho visto un po' di cose.
Bellissimo anche quello basso, ma è evidente che non potrebbe convivere con il cavalletto centrale purtroppo. Omologazione a parte, sarebbe l'ideale!

Ho visto che con il tuo, si svuota molto la zona incriminata. Quindi sicuramente la gamba del passeggero è più lontana dallo scarico in generale.
Bisogna vedere solo se ci sono problemi con le borse, ma non credo: E' più sottile e non è collegato direttamente alla zona dove ci sono gli attacchi GiVi.
Che modifica hai dovuto fare al Db Killer? e perchè?

Per matte.mog:
Le impressioni sulla moto, dipendono sempre dal confronto con la moto che avevi prima. La KTM è una moto più specialistica e comunque, alla stregua di Triumph, non priva di difetti che, per il turismo in coppia, la rendono sicuramente poco pratica.
La GSR, come tutte le Naked, non nasce per fare turismo. Quindi ci sono aspetti che naturalmente non vengono considerati fondamentali in fase di progetto. Si è mai vista una moto sportiva "comoda" a parte forse la Multistrada NUOVA (che la vecchia non lo era affatto)?
E' accettabile che il figoso scarico sotto sella, su una sportiva, scaldi. Non lo è su una V-Strom o su una Bandit S.
Se dovessero produrre alla giapponese senza tener conto del mercato, le carenate le farebbero tutte monoposto. Ma ne venderebbero molte meno... La GSR non è certo "estrema", ma non è una moto da turismo. Fa parte del gioco.

Certe moto non le ho mai prese in considerazione proprio perchè PER ME la moto è PER DUE 24h su 24. Indissolubilmente, tranne per percorsi di servizio. Quindi ovvio che non comprerei mai una moto sportiva, senza protezione aerodinamica, troppo rumorosa, con le sospensioni dure, con la posizione di guida da pista, eccetera. Infatti ho una XC e prima avevo una V-Strom. Naturale evoluzione, direi.
Look un po' più enduro, ma in fondo va meglio su strada, al contrario di una 990 ADV;
maggior potenza della V-Strom ma splendida erogazione, al contrario di una 990SMT;
comoda per due;
posizione di guida eretta;
decente protezione aerodinamica (se fai poca autostrada come me);
divertente in montagna senza la fatica delle sportive, pagando loro poco o nulla viste le mie scarse capacità e per il fatto che sono sempre in due;

Insomma.. sarebbe perfetta se:
non scaldasse come una moto GP (o come una Kappa);
se non avesse il tappo della vaschetta dell'acqua che ogni tanto si apre;
se la marmitta originale non bruciasse la gamba al passeggero;
se non sparasse il grasso nella schiena al passeggero per il carter corto.

Per me ce n'è abbastanza per non comprare più Triumph, visto che non presta attenzione ad aspetti come quelli descritti, che sarebbero SEMPLICISSIMI da risolvere per un costruttore. Triumph andrà bene ad uno smanettone emozionale che magari viene da una Street o da una Daytona oda una Ducati. A me che sono un perfettino di merda, sta sul cazzo.
Lo ammetto.

Ah! a proposito di perfettini e di inglesi.. La mia piccola rompiscatole zavorrina, usa dei pregiati guanti in pelle Dainese Lady in pelle pieno fiore, ma le maniglie passeggero si stanno già scolorendo. La moto ha 2000 Km. Ti è capitato sulla GSR? A me, sulla V-Strom, dove erano verniciate in nero satinato metallizzato come il serbatoio ed i fianchetti, si sono cominciate a "lucidare" dopo tre anni e 30.000 Km. Vogliamo parlare di qualità? La moto costava 6500 euro. Non 11.100. Direi che in Triumph dovrebbero vergognarsi. Tu che dici?

Grazie a tutti comiunque!