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moto sul cavalletto, sviti il dado da 26 sulla dx del forcellone e poi con la chiave dell'otto sviti le viti di regolazione della tensione della catena fin che non hai raggiunto la tensione ottimale. serri in dado da 26 e il gioco fatto!Originariamente Scritto da cashita
stai attento a far in modo che la ruota rimanga perpendicolare all'asse del forcellone e non inclinata....
Controlla anche i perni che fissano la vaschetta portabatteria al telaio: io tempo fa stavo per perderne uno (sempre a causa delle strade di m.... che ci sono dalle nostre parti)
Mi postate un paio di foto di queste cose?
Una volta ho trovato anche la fascia di gomma che ferma la batteria tranciata, quindi il casino veniva dalla batteria che ballava....
A me è successo da pochissimo. Sentivo dei colpi quando prendevo delle buche e sembrava che ci fosse qualcosa di libero (tipo bloccadisco) nel vano portaoggetti. Dopo varie ispezioni mi sono reso conto che il sotto sella (il pezzo di plastica su cui poggia la batteria) non era fissato al telaio. Non capisco come sia stato possibile. Probabilmente nel tempo si sono svitate le viti e sono cadute. Entrambi i lati non erano fissati.
E' quello che dicevo anche io, solo che tu l'hai espresso meglio
Cashi non ho avuto ancora il tempo di fare foto (son sempre di corsa), spero che la descrizione di peppe80 sia stata sufficiente
il dado del perno è da 27....
e le chiavi per regolare la catena sono da 12-13..
Ultima modifica di Mamba; 24/05/2012 alle 09:50
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
Per serrare il bullone da 26 meglio avere una dinamometrica, peró non ricordo piú a quanti nm deve essere
"The world and your woman will always present you with unforeseen challanges": David Deida, Way of The Superior Man
La mia Venusia
quoto!!!
A piedi cammino.... In macchina viaggio... In moto sogno!!!
Ho portato la moto in Triumph perché dovevo fare il tagliando e perché non ero riuscito a risolvere il problema del rumore....
Non immaginerete mai da cosa dipendeva il rumore...
Praticamente stavo per perdere lo scarico sinistro!!!! Per me è stata una cosa scioccante! Ora...so che le strade che frequento fanno schifo, ma non ci sarà stato anche qualche problemino di assemblaggio?
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