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Risultati da 1 a 10 di 13

Discussione: gomme nuove

  1. #1
    TCP Rider Senior L'avatar di giulio
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    gomme nuove

    ho cambiato le gomme alla motona, fatto tagliando cambio olio, olio freni, patiglie freni e gomme avevo fatto 13.000 km, non vi dico il cambiamento con le gomme nuove tutta un altra moto
    __________c'é una strada che va dagli occhi al cuore senza passare dall'intelletto___________

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Brandhauer
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    Bravo!
    stessa situazione, 13mila km ma io, con sta faccia, non mi so decidere e mi solco la testa a furia di grattarmela:
    -ora son fissato con una Shinko 757 da mettere all'anteriore ed un DarkSide -forse Riken Raptor 225/55/16- oppure 2 Bridgestone Exedra come Speed demon
    ...let me be who I am... & let me kick out the jams! Yeah...

  4. 23/05/2012, 14:29


  5. #3
    TCP Rider L'avatar di Denidis
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    io ho cambiato fino ad ora due treni di gomme, con la posteriore più di 7500 km non sono riuscito a fare mentre per l'anteriore circa 10000 km, ma ho una guida un po sportiva in genere

  6. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di giulio
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    ho rimontato le originali il conce mi ha detto che le metz sono ancora le migliori per resistenza alle sollecitazioni che scarica sulla ruota la rockettona
    __________c'é una strada che va dagli occhi al cuore senza passare dall'intelletto___________

  7. 23/05/2012, 22:20


  8. #5
    TCP Rider L'avatar di Speed Demon
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    Citazione Originariamente Scritto da legsroses Visualizza Messaggio
    vorrei delle Pirellone, come le vorrei, però nn ci sono e quindi pazienza.. d'altronde le coperture di serie sono azzeccatissime x vari motivi: resa km discreta, si riscaldano in tempi accettabilissimi, sul bagnato vanno benissimo.. talaltro l'indice di carico nn è da sottovalutare affatto quindi nn c'è moltissima scelta, sigh..

    Le Bridgestone per ora mi stanno soddisfacendo e come indice di carico il posteriore lo ha maggiore di quello della Metz mentre per l' anteriore è lo stesso!!
    THE DEVIL IS NOT SO BLACK AS IS PAINTED.......
    OMAE WA MOU SHINDEIRU....... (NANI?)

  9. 24/05/2012, 23:37


  10. #6
    TCP Rider L'avatar di MACIGNO
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    Citazione Originariamente Scritto da legsroses Visualizza Messaggio
    pensavo che le marathon durassero decisamente di più, d'altronde c'è sia un peso notevole che tanti kgm quindi.. anche dai vecchi post, sempre che nn ricordi male, s'evince che facciamo attorno ai 13-16000km.. ne fanno di trimescola x i nostri furgoni
    le metz di serie sono già bimescola... del tri non saprei cosa sfruttare??
    MI FACCIO PAURA DA SOLO....
    R3 ASTROMOTONA

  11. 25/05/2012, 21:32


  12. #7
    TCP Rider L'avatar di razzo 62
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    Cambiato secondo treno di Metz questa mattina . Sono a 20000 km ma tirare i 10000 è dura ...nel senso che già a 7000 si sta guidando un altra moto !
    Il problema è che dopo il montaggio ho problemi con l'ABS post . Con scatti sul pedale freno . Ho ancora le pastiglie originali e le post sono alla frutta . Saranno loro le colpevoli ?

  13. 28/05/2012, 21:23


  14. #8
    TCP Rider L'avatar di pantera
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    il primo treno di metzeler ci ho fatto 16.000mk e nessun problema, con queste sto a 14.000 mila pero' mi hanno dato dei problemi.....

  15. #9
    TCP Rider L'avatar di Brandhauer
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    oh finalmente qualcuno che con le METZ di primo equipaggiamento ci ha fatto più Km di me: le sto cambiando adesso a 13.400.

    che problemi dà il secondo treno, Pantera?
    ...let me be who I am... & let me kick out the jams! Yeah...

  16. #10
    TCP Rider L'avatar di pantera
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    Citazione Originariamente Scritto da Brandhauer Visualizza Messaggio
    oh finalmente qualcuno che con le METZ di primo equipaggiamento ci ha fatto più Km di me: le sto cambiando adesso a 13.400.

    che problemi dà il secondo treno, Pantera?
    il primo treno me lo ricordo con una guida senza incertezze, in curva quando piegavo era un treno sui binari... questo treno secondo ha qualche problema alla carcassa perche' mi da delle sensazione davvero di pattinamento.....

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