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Io avevo puntato lo sguardo su uno di questi due :
Vario-Touringscreen MRA Triumph Tiger 800/ XC 11-12 rauchgrau
Tourenscheibe MRA X-Creen Triumph Tiger 800/ XC 11-12 rauchgrau
Che permettono comunque una discreta visibilità sulla ruota anteriore ed in caso di uso stradale hanno il basculante per rialzarlo.
Ultima modifica di Achmed; 29/01/2013 alle 12:32
Ma..
Non per essere "bastian contrario".. Ma secondo me sono due cose che non c'entrano assolutamente niente con la moto..
Sembrano cupolini da Hornet prima serie adattati con due stecche di alluminio..O due paraventi per la Vespa ET3 (faro tondo) montati su un 50 special (faro quadrato)..
Oh.. Sarà che io sono un "fighettomane" col GS.. Anzi: uno "sfighettomane", dato che non ho neanche il Boxer..
La Tiger ha una linea così bella col suo cupolo originale (quello basso standard sembrano le mitiche corna del "Grande Mazinga"), che personalmente modificherei solo orientandolo un po' più verticale, in modo che protegga di più e di profilo segua la linea del vetro del fanale..
Al massimo, lo farei fare fumè da un carrozzaio (una goccia o due di nero nel trasparente acrilico, e una mano o due sul lato interno)..
De gustibus!
Ciao!
Ciao SC, Vespa 50 Special, Minarelli 50 4 marce, Vespa TS125, Vespa TS125 (/2), Suzuki GSX600F, Suzuki V-Strom 650 K6, Triumph Tiger 800XC, BMW F800GS 2013, V-Strom 1000 2014 Paperona. ...maaaah Picio inside!
In effetti quel "buco" sopra ai fari nun se po' vede' ....
Socio fondatore B.d.P. e profondo conoscitore del verbo pakkare.
Comunque sia ora c'e' molta piu' scelta per il cupolino rispetto a quei tre modelli scarsi di un anno fa....
quindi... diventa piu' difficile scegliere !
Chi ha un perché per vivere, poco importa il come.
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