Se non l'hai mai fatto è meglio che ti affidi per la prima volta ad un buon meccanico o un amico esperto, non è complicato ma per chiudere la catena ci vuole un minimo di accortezza.
Se non l'hai mai fatto è meglio che ti affidi per la prima volta ad un buon meccanico o un amico esperto, non è complicato ma per chiudere la catena ci vuole un minimo di accortezza.
conto di veder far l'operazione sulla moto del mio amico tra qualche giorno magari mi rendo conto meglio...però effettivamente la chiusura della catena deve essere fatta da una persona con un pò di esperienza.......
Ciao, io o montato catena DID vx2, pignone Afam alleggerito e corona in ergal Blu. Tutto passo 520.
Mi trovo molto bene.

la pistola con la relativa bussola ( enorme) e un estrattore! non so se scende a mano!!!
ps l'ergal è meno resistente dell'acciaio, ha un comportamento meno duttile. L'unico vantaggio è la leggerezza. L'ergal raggiunge i 700MPa, ma più frequentemente i 500. L'acciaio arriva anche a 1400MPa, un acciaio comune a 700. Inoltre è più duttile. Ergo per la durata meglio acciaio. Per la figosità dei colori, leggerezza e soprattutto per dirlo al bar meglio l'ergal!!!
Ultima modifica di -Nico-; 29/05/2012 alle 17:21 Motivo: Unione Post Automatica
A piedi cammino.... In macchina viaggio... In moto sogno!!!
Ho una pistola pneumatica con bussole fino alla 32...e anche un estrattore. inoltre ho anche una chiave dinamometrica....diciamo che sono abbastanza attrezzato...però farlo non è così semplice
Io ho fatto 51000 km con la mia Street e la catena sta ancora benissimo. Il trucco della catena da cambiare (proposto da chi ti fa la manutenzione) é vecchio come il mondo.
Effettivamente anche io guardando la mia di catena ho visto che è in ottime condizioni dopo 20000km.......però era una curiosità e volevo sapere se latre persone avevano fatto questa operazione e a che kilometraggio....
Se l'hai usata bene (mai lavata con l'idro e sempre oliata), confermo che non dovresti avere problemi a farci ancora 10000Km o più. Puoi fare un paio di verifiche:
-con la moto sul cavalletto post fai girare lentamente la ruota e verifica la tensione in più punti, se è costante non è snervata
-con un calibro verifica l'allungamento su 5 o 6 maglie (se ho capito bene hai un amico che l'ha appena presa nuova), in rete trovi di sicuro delle tabelle.
Per il pignone, dopo aver smontato leveraggio del cambio e carter, raddrizzi la rondella di sicurezza (cacciavite o scalpellino), pistola e una bussola da 36 ed è fatta. Nessun estrattore.
Perfetto risolto il problema dell'estrattore che però avevo,dovrei procurarmi una bussola da 36.......qualche volta mi è capitato di lavare la moto con idropulitrice..di solito lo faccio sempre a mano a casa senza idro ma solo con acqua corrente diciamo.....sconsigliato quindi il lavaggio con idro sopratutto se si indirizza il getto sulla catena.........