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La mia scrambler trafila un po' d' olio dal pignone (almeno così pare...)
Togliendo il pignone dietro suppongo ci sia un paraolio...
La domanda è: qualcuno ha già provato a cambiarlo senza aprire il carter? Si riesce?
Eventualmente qualcuno sa le misure del paraolio?
grassie....
Posso chiederti da dove vedi l'olio trafilare? A me succede di vedere olio colare sotto la catena ma credo che sia il lubrificante della catena stessa che cola per il calore dato dal movimento(succede solo d'estate e quando metto la moto sotto sforzo, tipo tornanti con passeggero ecc.).
Per la tua domanda non posso aiutarti essendo un' ignorante totale!
anche io vedo solo l' olio colare da dietro il pignone, ma la vedo dura che con quel poco grasso che metto diventi tutto olio ad arrivare a gocciolare sotto la moto...
Anche io quoto la teoria del grasso liquefatto. Stai a vedere se continua, se è grasso dopo 2-3 uscite di solito smette!
vedi se ti può servire...
tieni presente che l'alberino su cui si avvita il pignone è quello della trasmissione e quindi bisognrebbe aprire il carter .......... e.......
Ti dico la mia esperienza anche se magari non ti serve a niente.
Allora, qualche giorno fa ho fatto la pulizia della catena con successiva applicazione del lubrificante. Nei giorni successivi nessun sgocciolamento.
Domenica ho fatto 3 ore di moto quasi ininterrotte su e giù per le colline con tornanti, curve in salita ecc. con moglie al seguito e allora si che sgocciolava.
Ho notato che è iniziato tutto ciò dopo che ho cambiato il grasso, prima usavo quello denso e bianco dopo ne ho usato uno trasparente e più liquido. Da qui ho fatto 2 più 2.
Potresti provare il procedimento inverso...
Non dovresti poterlo distinguere anche dal colore? L'olio interno dovrebbe essere ambrato..
Ultima modifica di Mr.Fingerpicker; 29/05/2012 alle 18:31
Io credo che se arriva a imbrattarmi tutto il sotto della moto e fare qualche goccia sul pavimento del garage sia olio...
Mi piacerebbe capire se è possibile cambiare sto paraolio senza smontare tutto ... ma mi sa che...
Non voglio convincerti assolutamente ma anche a me ha imbrattato il sotto della moto e mi ha fatto una goccia sul pavimento(solo una volta,eh) ma sono quasi sicuro, nel momento in cui ho pulito, di aver "riconosciuto" il grasso della catena dal colore e dall'odore.
Comunque per sincerarmene sabato mattina andrò da un'officina autorizzata Triumph visto che eventualmente sono ancora in garanzia.
se vuoi , a motore caldo , smonta carter pignone , allenta bulloni ruota post e allenta la catena , togli il pignone , pulisci bene con un buon sgrassante , e controlla se perde proprio dal paraolio , già che ci sei fai una bella foto e postala , magari già da quella si capirà se il paraolio è esterno .Originariamente Scritto da valeriopf
io ho cambiato poco tempo fà pignone corona e catena ma onestamente non ho fatto caso ,dopo aver tolto il pignone,se il paraolio era esterno o interno , se è esterno , PRIMA vai ad acquistare quello nuovo e poi tiri giù il vecchio e lo sostituisci . Se è interno , ameno che Tu sia un meccanico con un pò d'esperienza, Ti consiglierei di far fare il lavoro a qualcuno del mestiere.
Ovviamente qualora la moto fosse ancora in garanzia , chiedere al concessionario se farebbe l'intervento in garanzia .
Grazie...ottimi consigli...temo però che sia difficile vedere da una foto se perde olio, comunque appena smonto faccio una foto...sicuramente non in sttimana.
Una curiosità...perché a motore caldo? Perché si smonta meglio o perché si vede meglio se perde proprio da lì??????
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