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Risultati da 1 a 8 di 8

Discussione: MODIFICA DBK

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di OMAR TETTAMANTI
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    SPEED TRIPLE 1050
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    MODIFICA DBK

    Ciao ragazzi sto comprando da un utente del forum un DBK Zard originale; la mia idea è di tagliarlo e fissarlo poi, solo per far vedere che è inserito. In realtà facendo cosi' il rumore dovrebbe essere più meno come con lo scarico aperto. Dico una puttanata?

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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di simone pd
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    Sicuramente il rumore sarà piu o meno come se non avessi il dbk su ma non pensare che tutti i carabinieri siano come quelli sulle barzellette. Se vedono che hai modificato il dbk ti inchiappettano lo stesso.

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di manetta scarsa
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    24/08/10
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    Citazione Originariamente Scritto da OMAR TETTAMANTI Visualizza Messaggio
    Ciao ragazzi sto comprando da un utente del forum un DBK Zard originale; la mia idea è di tagliarlo e fissarlo poi, solo per far vedere che è inserito. In realtà facendo cosi' il rumore dovrebbe essere più meno come con lo scarico aperto. Dico una puttanata?
    il "rombo" piace anche a me , per molti è un fastidio...............

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di ZapaNikon
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    Diciamo che gli sbirri utilizzano di solito questa tecnica per verificare che il db killer non sia modificato: infilano il manico della paletta nello scarico, se non trova ostacoli, diciamo che non sono proprio felici.

    Quindi fai te ma forse è meglio desistere.
    Tutte le moto hanno i loro difetti....La mia ha anche il PILOTA
    La moto che fa per te è quella che cerca di ucciderti

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di B@nzo84
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    giogo / colla / raticosa / futa / muraglione / mandrioli / croce a mori...
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    la soluzione migliore secondo me è quella di farsi fare un dbk da chi costruisce scarichi artigianali.
    Alla mia vecchia Z750 con scarico MIVV me ne ero fatto fare uno (spesa 20 €) che consisteva in un foglio di lamiera forata (INOX)arrotolato in modo da formare un cono perfetto: da un lato era appuntito (quasi forava) dall'altra estremità gli era stato saldato un tratto di tubo dritto lungo 3-4 cm circa largo quanto il foro di uscita dello scarico dove andava poi alloggiato. Il nuovo db killer si fissava dentro allo scarico esattamente come l'originale ma sia esteticamente che a livello di sound era come se non ci fosse con la sola differenza che se uno sbirro avesse provato a infilargli la paletta non sarebbe entrata per più di 10-15 cm in quanto si sarebbe fermata alla fine del cono.
    Posso dirti che in 6 anni di motoclismo non mi hanno mai infilato nulla nei miei scarichi nonostante fossero tutti aperti

    ho trovato una foto...

    17082010155.jpg

    eccone altre...

    17082010154.jpg17082010156.jpg
    Ultima modifica di B@nzo84; 31/05/2012 alle 19:54 Motivo: Unione Post Automatica

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di gigispeed3
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    Bassano del Grappa
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    Speed 1050 molto molto elaborata
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    966
    cazzo, ma sei una volpe!!

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di ZapaNikon
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    08/05/11
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    Amelia
    Moto
    Speed Triple 2010 Blazing Orange "CopperHead"
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    1,327
    Attenzione però: sul foglio di omologazione c'è scritto il diametro del buco di uscita (diametro esterno) quindi occhio! (appendice C1) http://www.forumtriumphchepassione.c...e-zard-002.jpg
    Tutte le moto hanno i loro difetti....La mia ha anche il PILOTA
    La moto che fa per te è quella che cerca di ucciderti

  9. #8
    TCP Rider
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    14/02/07
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    TERRA DI SERRAVALLE SASSELLO E TURCHINO
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    SPEED 955 NUCLEAR RED
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    227
    Ciao io ho tagliato il db killer nel lato interno in modo progressivo sino a fare il suono che mi piaceva senza esser troppo esagerato poi all'interno gli ho messo un rivetto così la paletta si ferma dopo pochi cm. Mi racc mettete il ricetto in modo che da fuori non si veda quindi non troppo vicino all uscita. Ciao

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