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Risultati da 1 a 10 di 10

Discussione: TDM 900 abs

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di batiger
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    TDM 900 abs

    Ciao a tutti vi scrivo perche' avendo venduto la tiger l'anno scorso avevo intenzione di comprare il TDM 900 con abs... Non ho trovato niente di interessante con la funzione cerca e sapendo (avevo letto qui nel forum) che qualcuno di voi era possesore del tdm vi chiedevo alcune informazioni di piu':
    Per tuttti ma tutti i giorni e' una moto giusta ?
    Manutenzione?(so' che e' affidabile ma..?)
    sono 190 x 100 kg non e' bassa?
    Altri pareri?
    Grazie a tutti ...CIAO

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di migiro 67
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    Citazione Originariamente Scritto da batiger Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti vi scrivo perche' avendo venduto la tiger l'anno scorso avevo intenzione di comprare il TDM 900 con abs... Non ho trovato niente di interessante con la funzione cerca e sapendo (avevo letto qui nel forum) che qualcuno di voi era possesore del tdm vi chiedevo alcune informazioni di piu':
    Per tuttti ma tutti i giorni e' una moto giusta ?
    Manutenzione?(so' che e' affidabile ma..?)
    sono 190 x 100 kg non e' bassa?
    Altri pareri?
    Grazie a tutti ...CIAO
    Ho avuto il TDM 900 per 5 anni, ti consiglio di indirizzare il tuo acquisto verso qualcosa di più recente.
    Io l' ho trovata inguidabile in montagna nei tornanti(soprattutto se stretti) a causa forse di interasse e inclinazione canotto di sterzo.
    Troppo cedevole la forcella, scada come una bestia in mezzo alle gambe(serbatoio olio) e effetto on-off assurdo!
    Io avevo il modello 2002 ma dubito che sia cambiato molto in seguito, ha una ciclistica ann1 "80.
    Afffidabile é affidabile e consuma poco ma quando sono passato al tiger 1050 ho riscoperto il gusto di guidare tra i tornanti.
    Ma che tiger avevi?
    Ciao
    Mirco
    Yamaha tenerè 600, Honda VFR750, Honda CBR600, Aprilia Leonardo 150, TDM 900, Tiger 1050 nero del 2007

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di cip
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    Se vuoi scendere di cilindrata potresti dare un'occhiata alla tiger xc800, secondo me più adatta alla tua corporatura, il TDM 900, l'ho avuto per 5 anni, mai un problema, ma neanche mai un'emozione!!!

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di migiro 67
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    Citazione Originariamente Scritto da cip Visualizza Messaggio
    Se vuoi scendere di cilindrata potresti dare un'occhiata alla tiger xc800, secondo me più adatta alla tua corporatura, il TDM 900, l'ho avuto per 5 anni, mai un problema, ma neanche mai un'emozione!!!
    Quoto in tutto
    Yamaha tenerè 600, Honda VFR750, Honda CBR600, Aprilia Leonardo 150, TDM 900, Tiger 1050 nero del 2007

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di batiger
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    Citazione Originariamente Scritto da migiro 67 Visualizza Messaggio
    Ho avuto il TDM 900 per 5 anni, ti consiglio di indirizzare il tuo acquisto verso qualcosa di più recente.
    Io l' ho trovata inguidabile in montagna nei tornanti(soprattutto se stretti) a causa forse di interasse e inclinazione canotto di sterzo.
    Troppo cedevole la forcella, scada come una bestia in mezzo alle gambe(serbatoio olio) e effetto on-off assurdo!
    Io avevo il modello 2002 ma dubito che sia cambiato molto in seguito, ha una ciclistica ann1 "80.
    Afffidabile é affidabile e consuma poco ma quando sono passato al tiger 1050 ho riscoperto il gusto di guidare tra i tornanti.
    Ma che tiger avevi?
    Ciao
    Mirco
    avevo il 1050 con cui ho avuto un sacco anzi no unTIR di problemi e prima ancora ho guidato il transalp con cui ho fatto 90.000 km e neanche un problema..

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di supergi
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    Santa Maria di Sala -ve-
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    triumph tiger 1050
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    TDM sicuramente meno prestante e meno performante del Tiger.....sicuramente più economico! (consumi tagliandi)....mio fratello lo vende con abs se ti interessa!!!!

  8. #7
    Nuovo TCP Rider L'avatar di omar76
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    udine
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    tiger 1050
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    16
    ho venduto pochi mesi fa il mio tdm dopo 5 anni e adesso ho il tiger 1050.
    nei primi due anni non l'ho capita,non riuscivo a piegare e mi chiedevo se fosse la moto per me,poi ho cambiato gli scarici,messo il filtro aria kn,irrigidito le sospensioni e mi si è aperto un mondo.
    in montagna tenevo il passo a moto con 30 cavalli in più,ho imparato a piegare e mi sono divertito un casino.
    è vero che ha un on of fastidioso,ma con scarici ,filtro aria e regolazione del minimo è cambiato di molto e alla fine neanche me ne accorgevo.
    l'ho sempre tagliandata da solo,è molto facile ed abbastanza economico.
    se invece desideri trattarla da moto turistica credo proprio non possa deluderti.
    ovviamente tiger è una spanna sopra per ciclistica tecnologia e soprattutto per le prestazioni,ma devo ancora imparare a guidarla bene e quindi non posso fare grossi paragoni.

    se desideri avere altre informazioni non farti problemi.

    0

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di Dr.Male
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    09/03/08
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    marte
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    2,334
    ....ricomprati la Tiger....vuoi la mia???
    “L’insulto è la ricompensa abituale di un lavoro ben fatto.”

  10. #9
    Nuovo TCP Rider L'avatar di superlillo84
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    Ciao. Io vendo la mia TDM 900 ABS e non ho riscontrato assolutamente alcun problema fino ad ora. Ne di agibilità (come detto da migiro) ne di problemi meccanici od elettronici.
    La mia moto è del 2005 ed ha 24000km ed è superaccessoriata. Valige, cupolini, paramotore, cavalletto, faretti supplementari, navigatore,....e chi più ne ha più ne metta.
    Per quanto riguarda la tua altezza sei un tipo per moto enduro o turistiche più grandi....KTM adventure, GS adventure, o lo stesso Tiger 1200....ma se vieni da un'esperienza con transalp vuol dire che sei abituato ad una guida con moto di dimensioni ridotte rispetto alla tua statura e la TDM per me è la migliore della categoria, e per consumi, e per guidabilità.
    A disposizione io sono qua...
    Se vuoi ci si sente....

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di batiger
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    Citazione Originariamente Scritto da Dr.Male Visualizza Messaggio
    ....ricomprati la Tiger....vuoi la mia???
    noo .Grazie vado sul sicuro ..visto i tempi di magra ...

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