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Risultati da 1 a 10 di 24

Discussione: Si accettano consiglio su CAMBIO OLIO

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  1. #1
    TCP Rider L'avatar di badtwintiger
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    Si accettano consiglio su CAMBIO OLIO

    Tagliando dei 10000 dai SU ragazzi consigli pro e contro su marche tipi grazioni SU SU !

  2. #2
    TCP Rider L'avatar di ozama
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    E' una moto da turismo..
    Mettici quello che prescrive la casa agli intervalli che prescrive la casa..
    Unica accortezza, mettine uno specifico per le moto perchè il cambio e la frizione sono lubrificati dallo stesso olio del motore, quindi con certi oli da automobile, con particolari additivi, potresti ritrovarti con la frizione che non stacca bene e quindi "il cambio che si impunta". Te lo dico per esperienza personale. Avevo usato il "Castrol GTS" con il GSX e mi èra capitato. Poi ho messo il Motul 5100 e tutto è tornato a posto.
    Per il resto.. se non devi fare competizioni africane, QUALSIASI OLIO VA BENE in un motore come il nostro. Ripeto: QUALSIASI OLIO DA MOTO 4T CON LA GRADAZIONE RICHIESTA.

    Ciao!
    Ciao SC, Vespa 50 Special, Minarelli 50 4 marce, Vespa TS125, Vespa TS125 (/2), Suzuki GSX600F, Suzuki V-Strom 650 K6, Triumph Tiger 800XC, BMW F800GS 2013, V-Strom 1000 2014 Paperona. ...maaaah Picio inside!

  3. #3
    TCP Rider L'avatar di ambrosa
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    Confermo tutto.
    Il Motul 5100 va BENISSIMO. Al limite per pochi euroni in più c'e' il Motul 7100 100% sintetico.
    Andare oltre non ha senso.

    Molto meglio invece cambiare l'olio ogni 5000 Km se vuoi un motore veramente longevo.
    Anche il mio conce me lo ha suggerito.

    Puoi leggere la mia esaustiva opinione qui: http://www.forumtriumphchepassione.c...ml#post5531212
    Ultima modifica di ambrosa; 17/04/2012 alle 06:23 Motivo: Unione Post Automatica

  4. #4
    TCP Rider L'avatar di badtwintiger
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    Grazie Ragazzi !! il conce insiste sul Castrol, ma io vorrei cambià soprattutto perchè il cambio è sempre stato più duro col Castrol rispetto al 2burro" delle Demo che ho provato e riprovato prima dell'acquisto! ed il mecca mi ha detto a mezza bocca che avevano su il Bardhal ma non ricordo quale! voi che ne pensate??

  5. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di Mamba
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    Citazione Originariamente Scritto da badtwintiger Visualizza Messaggio
    Grazie Ragazzi !! il conce insiste sul Castrol, ma io vorrei cambià soprattutto perchè il cambio è sempre stato più duro col Castrol rispetto al 2burro" delle Demo che ho provato e riprovato prima dell'acquisto! ed il mecca mi ha detto a mezza bocca che avevano su il Bardhal ma non ricordo quale! voi che ne pensate??
    infatti....non montare Castrol.......mai...
    Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”

  6. #6
    TCP Rider L'avatar di magomerlino
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    Sono alla seconda xc in quest'anno. Faccio 5/6000 km al mese e nelle varie moto ho provato diversi oli.
    Se sei ancora in garanzia, personalmente non ti consiglio di cambiare la marca dell'olio, nel caso di una rottura del motore o parti soggette alla lubrificazione potresti trovarti in fronte a particolari problemi.
    Comunque io viaggio con il motul 7100 ma tornerò al castrol (mi sembra che il cambio e la frizione siano + fluidi).
    Il castrol, a temperature basse -5,-10, va meglio del motul 7100.
    Esperienza personale: riccione - villach (febbraio 2012 a temperatura +5 -10(austria) con l'olio castrol il cambio e la frizione risultavano fluidi e non s'indurivano (a lungo andare tipo 500km a temperatura bassa l'olio tende a saturarsi)...
    .......il motul (alle temperature basse) s'indurisce + velocemente e quindi cambio frizione risultano + duri.......
    Vai certo che anche sui oli tutti dicono un sacco di cazzate (meccanici-case-rivenditori-supermarket) insomma devi provare personalmente.
    Per adesso il castrol mi risulta superiore. Fai una prova semplice prendi 2 piccoli contenitori e ci metti in uno il motul e nell'altro il castrol metti tutto nel frigo/congelatore e vedi (dopo 3 ore di permanenza) quale dei 2 s'indurisce prima .
    E' ovvio che questo non è un test ma l'ho imparato da 2 austriaci che abitano a Semmering (territorio di montagna e freddo cane in inverno autunno).
    Vedi tu se quanto giri, quello che devi cambiare assolutamente (ai 10000km) sono le candele.

    olio provato- motul 5100/7100- castrol Power 1 Racing 4T 10W-40 /Power 1 4T 10W-40
    lamps
    Ultima modifica di magomerlino; 17/04/2012 alle 10:05

  7. #7
    TCP Rider L'avatar di Nao74
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    Sostituire le candele a 10000KM non è un pò troppo prematuro?
    Max on Triumph Tiger 800 XC "Reika"
    Ex Ciao Teen 50; Ex Vespa PK 50S; Ex Hornet 600 2007 "Morgana".
    "l'autore sa i trucchi suoi, chi fa quell'altro mestiere sa i trucchi di tutti (cit.)"

  8. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di gc57
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  9. #9
    TCP Rider L'avatar di Myshark
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    Citazione Originariamente Scritto da badtwintiger Visualizza Messaggio
    Grazie Ragazzi !! il conce insiste sul Castrol, ma io vorrei cambià soprattutto perchè il cambio è sempre stato più duro col Castrol rispetto al 2burro" delle Demo che ho provato e riprovato prima dell'acquisto! ed il mecca mi ha detto a mezza bocca che avevano su il Bardhal ma non ricordo quale! voi che ne pensate??
    Si chiama bardhal xtc 60 15/40 o 10/40 io ho il 15/40 e mi trovo benissimo il 10/40 è totalmente sintetico ed è più indicato x competizione

  10. #10
    TCP Rider L'avatar di Myshark
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    Bhe io col bardhal mi trovo bene !! E poi sinceramente quando ci sono -5/-10 vado in macchina qui da noi anche in inverno la temperatura + bassa che ho visto è - 2 !! E Cmq la moto la uso da marzo a novembre ! Al massimo in inverno frego lo scooter di mia moglie col parabrezza ! ;-))

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