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Ai Guro della tecnica ......
Ciao a tutti,
Ho montato lo scarico 2-1 tutto ok ma nello smontare le sonde lambda le ho segnate dx e sx solo all'attacco dei collettori ma non sui jack. Qualcuno Sa come riconoscerli? Su un jack c'è impresso 8e sull'altro 10e....Oppure essendo un 2in1 non fa differenza se inverto dx e sx? Thnks!
te lo levo io il dubbio...Levale e tappa i collettori...
Già che ci sei leva anche il SAIS e rimappa...
Già tolto il sais e avevo tappato i collettori, ma mi hanno consigliato (vari meccanici triumph) di rimetterli per evitare danni a lungo andare alla sede delle valvole o cose piu gravi; inoltre cosi non si resetta l'errore sulla centralina, almeno di montare una scatoletta di 'resistenza' per i due jack che eluda il sensore della centralina.....
Poi ormai li ho rimessi con tre ore di lavoro non voglio certo toglierli di nuovo! :-)
Insomma io giravo tanto tranquillo con i tappi m'hanno messo un agitazione...... Cmq come si fa a togliere l'errore dalla centralina( spia gialla sul contakm) senza farlo ritornare?
Ultima modifica di Asso76; 12/06/2012 alle 19:27 Motivo: Unione Post Automatica
La tua bonneville ha il tachimetro a cavo ?
"...perseguire un obiettivo che cambia continuamente e che non è mai raggiunto è forse l'unico rimedio all'abitudine, all'indifferenza, alla sazietà. E' tipico della condizione umana ed è elogio della fuga, non per indietreggiare ma per avanzare. E' l'elogio dell'immaginazione mai attuata e mai soddisfacente".
Si credo di si è una 2009 ma ha il km/h del modello 2008 ancora....
Non quello digitale per intenderci....
Dimmi, il connettore della sonda quanti fili ha e di che colore .
"...perseguire un obiettivo che cambia continuamente e che non è mai raggiunto è forse l'unico rimedio all'abitudine, all'indifferenza, alla sazietà. E' tipico della condizione umana ed è elogio della fuga, non per indietreggiare ma per avanzare. E' l'elogio dell'immaginazione mai attuata e mai soddisfacente".
Hanno tutti e due 4 fili ( 3 bianchi e 1 nero) solo che uno è più corto dell altro ma si chiudono tutti e due perfettamente con i jack della centralina
Devi guardare l'innesto e nell'innesto uno dei due deve avere un filo colore nero blu ed è il cilindro 2 .
"...perseguire un obiettivo che cambia continuamente e che non è mai raggiunto è forse l'unico rimedio all'abitudine, all'indifferenza, alla sazietà. E' tipico della condizione umana ed è elogio della fuga, non per indietreggiare ma per avanzare. E' l'elogio dell'immaginazione mai attuata e mai soddisfacente".
perche' non la fai finita di rompere i coglioni e ti ricompri un R1????Originariamente Scritto da Asso76
.......ogni riferimento a fatti,cose e persone e' puramente casuale..........o quasi
Ahahah ..... Mesà! Ci do del gran gasss ma non va.....ahahah!!!!perche' non la fai finita di rompere i coglioni e ti ricompri un R1????
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