Regolatore/Statore fai ciao con la manina.

[Max PS]

oh sentite questa... sono rimasto troppo a piedi oggi pomeriggio !!!

ok, so già che si tratterà o del regolatore o ancora peggio dello statore.
ci siete/siamo passati tutti mi sembra di aver letto, ma è possibile ?
ma mi chiedo... una volta cambiato, poi, il problema è definitivamente risolto oppure ogni regolatore dura di default dai 5000 ai 7000 km ?
no perchè in questo caso sarebbe un bagno di sangue e una bella presa per il didietro.

cmq ok, i sintomi sono stati i soliti, per me un po' diversi perchè mi ha abbandonato la batteria che non veniva ricaricata.

ma il bello ? tenetevi... garanzia scaduta due giorni fa, roba da chiodi.

adesso staremo a vedere come andrà a finire, comunque speriamo bene dai, in ogni caso il mio concessionario di zona è stato veramente un grande perchè in due minuti mi è venuto a recuperare con tanto di furgone, caricata la moto, portata in officina e accompagnato fino a casa, grazie Marco e grazie Giampiero.

approfitterò di questi giorni che la Day resterà nella loro officina per far montare anche la manopola simil-gas-rapido della Speed.

altro neo, è risaltato fuori il problema del liquido refrigerante che trabocca dalla vaschetta di recupero, il fatto è che sono già due volte che cambiamo questo benedetto tappo e il problema non si riesce a risolvere; con questi caldi appena ti fermi e spegni il motore gurgle gurgle gurgle e pozzangherona di liquido blue sotto la carena, che palle !!!

[D74]

per 2 giorni non ti faranno storie.....

[sagyttar]

Beh..... insomma........ bisogna davvero dire che la Triumph persevera nel montaggio di regolatori di tensione che valgono meno di una cacca di mosca............

Max, mi dispiace che ti abbia abbandonato, vedrai che si tratterà solo del regolatore...... ma mi dispiace anche dirti che il difetto sta nella scarsa qualità della componentistica del regolatore stesso, da quel che vedo il fatto che abbiano cambiato posizione a quello "scatolotto" non è servito proprio a niente.

Da quello che probabilmente avrai letto anche tu in altri post simili, per dormire sonni tranquilli bisogna montare il regolatore della Honda CBR 600 RR costruita dal 2007 in poi (se non sbaglio con l'annata).

Per il liquido del radiatore, se il tappo relativo funziona bene bisogna verificsre che il livello nella vascetta a freddo resti vicino al livello minimo, in modo da evitare le fastidiose pisciatine.

Davvero, un altro dei difetti della nostra bella Day è il calore emanato dal motore e che si propaga per tutto il telaio durante il caldo estivo rendendo la moto un autentico forno crematorio.
In questi giorni di calura africana mi posso permettere di girare per città col Fireblade 1000 in pantaloncini corti senza patire alcun problema........ davvero incredibile........ con la Daytona mi sarei già riempito di usiotni

[ilberna]

sarò un caso... ma per ora (e mi tocco) 24000km e zero regolatori rotti.

Quanto al calore mi associo al buon sagyttar!!! è un forno sta moto! anche a me domenica per la prima volta ha fatto la pozza di liquido refrigerante...

[Linuc]

sarò un caso... ma per ora (e mi tocco) 24000km e zero regolatori rotti.

Quanto al calore mi associo al buon sagyttar!!! è un forno sta moto! anche a me domenica per la prima volta ha fatto la pozza di liquido refrigerante...

25000km , day 09 e pare che mi si sia appena rotto anche a me

[D74]

io sono arrivato a 50500km senza un problema (escludendo cazzatine e viti di burro...)

poi regolatore ect.....

[Max PS]

no ma io chiedevo... una volta sostituito si risolve il problema o resta sempre un termo al lotto per altri 5000 / 20000 km ?

[-H-D-]

anche io sono fresco di rottura del regolatore, il concessionario/officina me lo me lo hanno cambiato con uno ducati

[sagyttar]

no ma io chiedevo... una volta sostituito si risolve il problema o resta sempre un termo al lotto per altri 5000 / 20000 km ?

Secondo me resta un terno al lotto

anche io sono fresco di rottura del regolatore, il concessionario/officina me lo me lo hanno cambiato con uno ducati

Grosso errore, parere personale naturalmente

[Dennis]

no ma io chiedevo... una volta sostituito si risolve il problema o resta sempre un termo al lotto per altri 5000 / 20000 km ?

Ciao Max, dai che per la garanzia non avrai problemi col buon Gadani.
Triumph sulle 675 sostituisce il regolatore in garanzia con i modelli "mosfet", molto più affidabili, accertati che ti montino questo in garanzia, lo riconosci perché ha due connettori larghi direttamente sul pezzo e vi è impressa la sigla fh012.
Lo stesso tipo di regolatore in ogni caso lo trovi a circa un centone, usato, da moto come R1 e cbr ultimi modelli.

Riguardo al liquido, io cambierei direttamente proprio questo, se vuoi provare dopo un ennesimo tappo che funzioni te lo regalo io che l'ho in garage.