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Risultati da 1 a 10 di 12

Discussione: Ennesimo regolatore di tensione rotto??

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  1. #1
    TCP Rider
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    14/05/11
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    Mirano (VE)
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    98
    Mi accodo!

    Ieri stavo andando a Jesolo e a meta' strada (32 / 64 Km ) mi viene la curiosita' di guardare il quadro.. era retroilluminato con la lancetta bloccata a 8mila giri. niente spiee niente di niente, ne le frecce ne gli abbaglianti ne nulla, pero' il motore va, come sempre. Allora mi ricordo del regolatore di tensione cosi' mi metto a correre per non rimanere appiedato per la strada. Arrivo a destinazione. Spengo la moto e si spegne la retroilluminazione ma rimane bloccata la lancetta dei giri. Rigirando la chiave si accendono fari , retroilluminazione , la lancetta ferma , non fa il solito rumorino e ovviamente, non parte.. Regolatore?

    Grazie

  2. #2
    TCP Rider L'avatar di Linuc
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    ai piedi della futa
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    ignoranzTNT
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    Citazione Originariamente Scritto da Zumpagnau Visualizza Messaggio
    Mi accodo!

    Ieri stavo andando a Jesolo e a meta' strada (32 / 64 Km ) mi viene la curiosita' di guardare il quadro.. era retroilluminato con la lancetta bloccata a 8mila giri. niente spiee niente di niente, ne le frecce ne gli abbaglianti ne nulla, pero' il motore va, come sempre. Allora mi ricordo del regolatore di tensione cosi' mi metto a correre per non rimanere appiedato per la strada. Arrivo a destinazione. Spengo la moto e si spegne la retroilluminazione ma rimane bloccata la lancetta dei giri. Rigirando la chiave si accendono fari , retroilluminazione , la lancetta ferma , non fa il solito rumorino e ovviamente, non parte.. Regolatore?

    Grazie
    l'unica è misurare la tensione della batteria anche da moto accesa con un tester

    certo che la triumph poteva implementare nella strumentazione la visualizzazione della tensione batteria (magari al posto del consumo istantaneo / medio) visto che saltano continuamente i regolatori di tensione
    almeno uno riesce a tenerla monitorata ed accorgersene prima di rimanere a piedi
    ... e ricordate ragazzi.... flow!!

  3. #3
    RAT Pack Leader Lucca L'avatar di D74
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    Citazione Originariamente Scritto da Linuc Visualizza Messaggio
    l'unica è misurare la tensione della batteria anche da moto accesa con un tester

    certo che la triumph poteva implementare nella strumentazione la visualizzazione della tensione batteria (magari al posto del consumo istantaneo / medio) visto che saltano continuamente i regolatori di tensione
    almeno uno riesce a tenerla monitorata ed accorgersene prima di rimanere a piedi
    ma che strumentazione... poteva montare un regolatore diverso e di qualità superiore.... fare un bel richiamo e sostituirli tutti..... invece che far scoglionare la gente e far venire la sindrome da tensionatore..... anche a chi non ha problemi.
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