Vibrazioni

[Damian.]

Neppure io ho sentito mai fremiti al manubrio... se non sabato (ho l'ST) che ho fatto il primo giro con montati i riser.
In discesa traballa un pochetto. Adesso vedo se ci si può abituare o se li levo e faccio prima.

Magari i riser influiscono anche sull'XC... non su tutti ma su alcune.

[ozama]

Ciao!
Io ho le prolunghe da 2 cm proprio perchè il manubrio lo trovo troppo basso e troppo lontano.
Inevitabile durante le lunghe percorrenze starci un po' appoggiato. Infatti il formicolio, prima alla destra e poi alla sinistra, si verifica prevalentemente quando percorri strade a velocità costante per parecchi minuti (10/20, a seconda..).
Sul fatto di stare sugli addominali, sono d'accordo. In particolare, i comandamenti per una buona tecnica di controllo, soprattutto delle endurone pesanti, sono: MAI TIRARE, SOLO SPINGERE (questo anche con le stradali, anzi, di più!), e in fuori strada in condizioni di scarsa aderenza, usare il manubrio facendo minor forza possibile e con molta delicatezza. Peso sulle pedane (per abbassare il baricentro) sempre, e stringere la moto con le ginocchia. Culo indietro in discesa, spingere sulle pedane in salita. Scaricare l'anteriore il più possibile su fondi sabbiosi e ghiaiosi per evitare la chiusura dello sterzo.
Ecco.. La nostra motina, per attuare bene questo stile, ha i fianchi un po' larghi e il manubrio un bel po' basso, ma tant'è..

Io ci prrovo e.. meno male il fuori strada lo faccio solo per scherzo!

Comunque, anche con i riser alzati, nessuna vibrazione fastidiosa. E se il manubrio fosse più alto e vicino, sarebbe anche molto più facile non appoggiarci il peso..

Ola!

[ivanbdp]

Tunnel carpale magari? Non per tirarla a nessuno ma io davo colpa alla moto di prima, che vibrazioni ne aveva (z1000) ma ho risolto solo con operarazione al tunnel carpale; e tutto é sparito. Ps. A me si informicolivano le prime tre dita, pollice, indice e medio.

[ozama]

Si, anche Bragasta mi ha consigliato di fare una visita. Molto probabile.

[Matthew_BS]

ma quindi mi confermate che il manubrio della stradale e della xc in curvatura è lo stesso?
differisce solo perchè uno è più largo? (quale?) e dal fatto che "di serie" la xc monta i riser da 30 mm giusto?
io sulla mia ho messo quelli da 20 come il buon Ozama, ma non capisco dove stia sta differenza
che percepisco quando salgo su una xc mi sembra "più comoda"...che siano quei 10 mm in altezza dei riser ma non credo..bah mistero...

[Damian.]

No, son differenti leggermente i due manubri... meno accentuato quello dell'XC ma più largo.

[ozama]

Il manubrio della XCè puù LARGO e più DRITTO, di sicuro. Poi la piegatura "in alto" non la ricordo. I riser della XC sono più alti già di serie di qualche cm rispetto alla stradale. Io, IN PIU' ho messo le prolunghe di ALTRI 2 cm.
Direi che solo di riser la XC è più alta di almeno 3 cm, poi ne metti 2 di prolunga e diventano 5. Non so se prende anche qualcosa col manubrio..

Ciao!

[Lucka79]

Ieri fatto la Cisa poi fino a Milano...le mie mani alla fine vibravano...avevo vere e proprie parestesie. Ho messo i riser alla mia st un mese fa...ma le sensazioni sembrano peggiorate. Oggi ho stretto le viti speriamo le vibrazioni al manubrio migliorino.

[MasterGP]

Ieri fatto la Cisa poi fino a Milano...le mie mani alla fine vibravano...avevo vere e proprie parestesie. Ho messo i riser alla mia st un mese fa...ma le sensazioni sembrano peggiorate. Oggi ho stretto le viti speriamo le vibrazioni al manubrio migliorino.

Hai le manopole riscaldate (originali Thriumph) montate ?

[Lucka79]

Già, mi hanno montato le manopole Triumph al tagliando degli 800, quasi un mese fa.....