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Discussione: Spegnimento in corsa e non...problema elettrico?

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  1. #1
    Nuovo TCP Rider
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    Spegnimento in corsa e non...problema elettrico?

    Ciao a tutti,

    ho letto qualcosa sull'argomento, ma mi sembra che il mio problema sia un filo diverso, riassumo:

    - da qualche giorno girando la chiave la moto non dava segni di vita, quadro strumenti spento, nessun rumore, a volte tirando il freno o girando e rigirando la chiave la moto partiva regolarmente. A volte semplicemente raddrizzando la moto dalla posizione inclinata di quando sta sul cavalletto...probabilmente nessuno di questi elementi conta, ma è solo una questione di tempo o casualità.

    - da ieri la moto si spegne in corsa, oggi facendo un giro di circa 300 km si è spenta 10 volte e una volta non ha voluto saperne di ripartire per almeno 5 minuti, poi girando la chiave mi ha portato a casa come se niente fosse. A volte si spegne e riparte dopo un secondo o dopo una frazione di secondo con quadro strumenti che si riavvia..

    - la moto meccanicamente non ha nulla e quando va gira tutto alla perfezione, ha circa 10.300 km e l'ho comprata usata ed è ancora in garanzia, la farò sicuramente vedere domani, ma volevo avere anche un vostro parere.

    diciamo che non è piacevole che la moto si spenga in curve/tornanti o durante un sorpasso di sera come è successo poco fa....

    grazie!
    buona serata

  2. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di Mamba
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    si..ma che moto ?

    cmq...dovrebbe essere il regolatore di tensione.....
    Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”

  3. #3
    Nuovo TCP Rider
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    Scusate...l'ora tarda...:-D

    E' una street triple del 2009 con 10300 km di cui 8000 fatti dal precedente proprietario

    grazie!

  4. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di Mamba
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    ok..immaginavo.....dovrebbe essere il regolatore di tensione.....lo cambiano in garanzia....

    portala il prima possibile...o ti si fotte anche l'alternatore.....
    Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”

  5. #5
    TCP Rider L'avatar di jenn
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    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    ok..immaginavo.....dovrebbe essere il regolatore di tensione.....lo cambiano in garanzia....

    portala il prima possibile...o ti si fotte anche l'alternatore.....
    Sto regolatore ha veramente rotto le balle pero eh!

    Comunque mi si è spenta anche a me mentre andavo...e non è piu ripartita, avevo la batteria a zero....

  6. #6
    Nuovo TCP Rider
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    CIAO RAGA SEMBRA UN PROBLEMA DI TUTTIPURE IO LO STESSO PROBLEMA.

    LA TRIUMPH DOVREBBE FARE DELLE MODIFICHE

  7. #7
    TCP Rider L'avatar di jenn
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    Citazione Originariamente Scritto da Scaccia Visualizza Messaggio
    CIAO RAGA SEMBRA UN PROBLEMA DI TUTTIPURE IO LO STESSO PROBLEMA.

    LA TRIUMPH DOVREBBE FARE DELLE MODIFICHE
    sembra che la triumph abbia fatto delle modifiche dal modello 2010... e sembra pure che a qualche modello cambino pure il regolatore anche se la moto non è in garanzia..io mi sto informando perche sono rimasta a piedi domenica. Domani chiamo TRIUMPH ITALIA...

  8. #8
    Nuovo TCP Rider
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    PURE IO DOMENICA AHAHAHAH....
    HO CONTATTATO LA CONCESSIONARIA E MI HANNO DETTO CHE IL REGOLATORE COSTA 280 + IVA
    MA LO FANNO PASSARE IN GARANZIA

  9. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di Mamba
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    Citazione Originariamente Scritto da Scaccia Visualizza Messaggio
    CIAO RAGA SEMBRA UN PROBLEMA DI TUTTIPURE IO LO STESSO PROBLEMA.

    LA TRIUMPH DOVREBBE FARE DELLE MODIFICHE
    le ha fatte..l'ultimo modello di regolatore non è a diodi che scaldano molto..ma è a tecnologia Mosfet.....dovrebbe durare....
    Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”

  10. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di Leo67
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    una ex triumph con gomme quadrate burcio SH 300 con gomme tonde
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    ciao
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    mi ha fatto da tappo per 3 giri il maledetto....credevo fosse uno di Rovigo sponsorizzato da un liquore...Bayleis..Bayliss..billesh...cazzo ne so..

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