Honda CB1100F: finalmente arriva

[T333]

Non so se sono contento o meno della notizia... forse preferivo restasse in giappone, visto che non me la posso comunque permettere! Sob...

[wailingmongi]

è bella però non mi sa di vecchio come dovrebbe dirmi..

[Segy]

Non ha l'anima...
Ciao.

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[Shining]

sempre tanta roba!
ma si sa qualcosa di questo motore?
è un progetto exnovo con stile anni 70 o è un motore anni70 agiornato per le norme anti inquinamento (che in jappo sono molto meno restrittive..)??

così, giusto per avere info!

Sì, ho letto anch'io che le norme antinquinamento sono meno restrittive.
Credo sia un motore nuovo, le uniche cose che ho trovato in rete sono queste, di un test driver australiano:
Honda makes no great claims about the CB1100’s mechanical underpinnings. Nevertheless, the technical expertise that has gone into building a big air-cooled engine that meets today’s stringent noise and exhaust emission standards, should not be under-estimated. Significant temperature variation within air-cooled engines can make the emission-control task more challenging and generally requires greater cold clearances between some components, in turn producing more mechanical noise. The lack of the double-wall of a water-jacket can also contribute to noise emissions.
ENGINE
Type: Air-cooled, four-valve, DOHC, in-line four-cylinder
Capacity: 1140cc
Bore x stroke: 73.5 x 67.2mm
Compression ratio: 9.5:1
Fuel system: Fuel injection
TRANSMISSION
Type: Five-speed, constant-mesh
Final drive: Chain
CHASSIS AND RUNNING GEAR
Frame type: Tubular steel cradle
Front suspension: 41mm telescopic fork – preload adjustable
Rear suspension: Showa twin-shocks – preload adjustable
Front brakes: Twin 296mm discs with four-piston Nissin calipers
Rear brakes: Single 256mm disc with single piston caliper
DIMENSIONS AND CAPACITIES
Kerb weight: 248kg
Seat height: 775mm
Fuel capacity: 14.6lt

[S1m0ne75]

Honda CB 1100. Il video ufficiale - News - Moto.it

[tbb800]

la versione cafè è molto bella, secondo me

Non ha l'anima...
Ciao.

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ok ma almeno ha i freni

[Misha84]

Sì, ho letto anch'io che le norme antinquinamento sono meno restrittive.
Credo sia un motore nuovo, le uniche cose che ho trovato in rete sono queste, di un test driver australiano:
Honda makes no great claims about the CB1100’s mechanical underpinnings. Nevertheless, the technical expertise that has gone into building a big air-cooled engine that meets today’s stringent noise and exhaust emission standards, should not be under-estimated. Significant temperature variation within air-cooled engines can make the emission-control task more challenging and generally requires greater cold clearances between some components, in turn producing more mechanical noise. The lack of the double-wall of a water-jacket can also contribute to noise emissions.
ENGINE
Type: Air-cooled, four-valve, DOHC, in-line four-cylinder
Capacity: 1140cc
Bore x stroke: 73.5 x 67.2mm
Compression ratio: 9.5:1
Fuel system: Fuel injection
TRANSMISSION
Type: Five-speed, constant-mesh
Final drive: Chain
CHASSIS AND RUNNING GEAR
Frame type: Tubular steel cradle
Front suspension: 41mm telescopic fork – preload adjustable
Rear suspension: Showa twin-shocks – preload adjustable
Front brakes: Twin 296mm discs with four-piston Nissin calipers
Rear brakes: Single 256mm disc with single piston caliper
DIMENSIONS AND CAPACITIES
Kerb weight: 248kg
Seat height: 775mm
Fuel capacity: 14.6lt

minchia, "la honda non da garanzia sulle parti meccaniche"

paranoia..

[Gian]

Si Si siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii era ora.......e mò?....intanto aspettiamo il 2013!

[tbb800]

minchia, "la honda non da garanzia sulle parti meccaniche"

paranoia..

ma da noi devono adeguarsi per forza alle nostre norme sulla garanzia. o no? o come si dice da me "ogni testa è tribunale"?

[macheamico6]

Mi sà che Honda a quel prezzo ne venderà più di qualcuna