SPEED 2011 - R.I.P.

[burnout]

qualcuno ricordo tempo fa su un'altro post modificando l'anticipo ha fuso il motore ma sbiellare e bucarlo.....

[enrico61]

Reddy 6, sara' uno con una moto jap.......

[Lo scrofo]

e' un caso da analizzare ... e in velocita' ...

[enrico61]

Ragazzi la moto l'ha presa usata ecco cosa scriveva il 22/6:

DUBBI SU SPEED TRIPLE 1050 - 2011
Ciao a tutti ho appena preso una Speed Triple del 2011 con 5000km.
La moto monta uno ZARD basso solo terminale...ieri vado dal mio mecca di fiducia e nota che la mappatura della centralina non va bene per lo scarico che monta e me la modifica.
Ieri sera vado a farmi un giro e un mio amico mi fa notare che se sgaso un po' la moto caccia fuori parecchio fumo...secondo voi a cosa è dovuto ??? io pensavo che fosse dovuto al fatto che magari era ferma da qualche mese...
In più ho notato che a bassi giri la moto a qualche buco, forse lo Zard basso senza DB è troppo aperto...

ANY IDEAS????

THANKS!

[fsano]

scusate ma se cacciava fuori fumo, non è più probabile che fosse olio e quindi problemi di lubrificazione più che di carburazione? non mi risulta che un 4t magro o grasso faccia fumo.
troppo magro mi aspetto temperature alle stelle, ma non mi pare abbia parlato di questo, sbaglio?

[@ndre@]

tunecu

[burnout]

tunecu

carica scarica ewwiwa

[MUSTKK]

Bisogna andarci con i piedi di piombo quando si cambia scarico, mettere la mappa giusta dal conce Triumph, i fai da te portano a questi rischi, la moto va male scoppietta, si smagrisce troppo e alla fine si rischia di sbiellare.Quindi rivolgersi sempre ad un'officina triumph ufficiale, a prescindere tutta la mia solidarieta'.Ma la moto era usata???Oppure hai fatto tu delle modifiche?

daccordo sulla considerazione, meno sull'officina del concessionario triumph. ce l'ho portata 2 volte per rimappare i vuoti, e due volte non sono riusciti nemmeno a registrare il minimo che in prima a frizione tirata si spenge. non dico altro altrimenti non smetto più di offendere questi "ingegnieri".

Mi spiace per il danno che hai subito, spero che tutto si risolva con meno soldi possibili.

[REddy6]

Azzarola... che modifiche aveva la moto? L'hai presa da un concessionario o da un privato?

Nessuna modifica e presa usata da un conce!

smanettate....smanettate con la carburazione

Io non ho smanettato sulla carburazione....ma dato che l'ho ereditata con un problema di tal tipo l'ho fatta bancare per capire il tipo di problema.

Ragazzi io la moto l'ho presa con terminale zard basso ma non mi piaceva perchè tirava troppi botti e fumava nero...ho cambiato mappa con la 3 in 1 arrow è peggiorata....allora ho rimesso i terminali originali e mappa originale ma la moto continuava ad avere un buco in basso....stufo marcio l'ho fatta bancare e il risultato è stato moto con 118 cv alla ruota che non è male, niente buchi improvvisi ma carburazione strana! fino a 4000 giri troppo magra -30 punti di carburazione....dai 5000 agli 8000 perfetta e dagli 8000 a fondo scala, si ingrassava.
Non so che dire....io al conce avevo fatto ricaricare mappa di serie ma non so... è possibile che le modifiche o le esclusioni fatte con tunecu non si cancellino nonostante una rimappatura del conce???......a me non risulta però boh! appena me la mettono a posto ci metto PWC5 e auto tune con mappa fatta are apposta!....non si possono fare 5000€ di danni per una carburazione del caxxo!
Anche se a me il mecca mi ha detto che potrebbe essere anche la pompa dell'olio che si è rotta....però boh!

[Pier75]

mai sentita una cosa simile.
se non ci sono interventi importanti la motore, deve esserti garantita al 100% altrimenti denuncia qualcuno!!!