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domani provo, ma mi pare che non me ne dia la possibilità perchè non ho fatto l'adattamento quindi la barra non è verde e risulta già azzerata.. però dato che si può fare solo su edit mappa, non ho la certezza di aver fatto il giusto passaggio! uff speriamo di uscirne fuori!
si vede che non hai manco guardato il video, vero?
1- carichi la mappa
2- ok di conferma
3- spegni il quadro
4- accendi il quadro per 10 secondi
5- spegni il quadro esattamente dopo i 10 secondi
6- riaccendi il quadro
7- clicca su reset tps dal menu
8- accendi la moto e aspetta
9- aspetta fino a quando la BARRA TPS da GRIGIA diventa VERDE
PS: ovviamente senza MAI toccare l'acceleratore...nè te nè il tuo cuginetto simpatico
Ultima modifica di Ary675; 02/08/2012 alle 21:57
Pure a me sta su li cojoni sto speeDino
noo il video lo so a memoria! il tps finche è al 5% non mi permette di tenere la moto accesa! non rimane più di 15 secondi! non posso ora di conseguenza, finchè non sono equilibrati i corpi, adattare il tps
la moto non ti resta accesa? o non si accende nemmeno? per tps al 5% significa che hai uno spicchietto di verde nel rettangolino del tps?
che roba strana
minkia hai fatto veramente un macello
Pure a me sta su li cojoni sto speeDino
no la barra è tutta grigia! forse non hai capito.. sul tune ecu in diagnostica la prima lancetta a sinistra riguarda il tps che dovrebbe rappresentare la posizione dell'accelleratore se non erro.. ecco è quella che segna 5%
ora la moto si accende ma è molto irregolare i valori dei corpi farfallati per esempio ballano di 20, immagina come è irregolare
ah mo' o capito, cmq se le differenze dei valori delle farfalle non superano i 10-20 (quindi da 680 di quella più bassa a 720 di quella più alta, per esempio) non dovrebbe implicarti problemi di moto che non tiene il minimo e si spegne.Originariamente Scritto da matte_honda
per il TPS non ci sono cazzi, devi resettarlo
Pure a me sta su li cojoni sto speeDino
la moto si spegne perchè le farfalle sono regolate come:
900
620
660
purtroppo pur sapendole regolare con molta semplicità (quando non sono sballate) in questo caso è proprio difficile perchè non c'è alcun riferimento. in oltre non si abbassa la prima farfalle (900). l'unico sarebbe fare tipo 5 giri e vedere, ma magari rischio che non si accenda più.. per ora riuscirei a portarla al concessionario ma... comunque oggi riprovo a cavarne piede
madò so disallineate alla grande.
quella centrale è fissa quindi il valore 620 è il tuo riferimento. cosa intendi che non si abbassa la prima? se agisci sul primo registro che succede? deve variare per forza non ci sono altre soluzioni.
Pure a me sta su li cojoni sto speeDino
mi tocca quotare quanto detto da ary ()
la seconda è il riferimento. è impossibile che tu non riesca a regolarle. la regolazione della vite è minima, quindi non serve fare 300 giri per allinearle, anche perché toccando il registro delle farfalle 1 e 3 sicuro si alza il valore anche di quella centrale.
una volta che le hai allineate, prendi tuo cugino e gliele suoni anche da parte mia, per favore.
Puoi alzarti anche molto presto ma il tuo destino si è alzato un'ora prima....!
Metti il minimo a 3000 giri con il tune ecu a bassa temperatura,cosi riesci a fare l'allineamento senza che si spenga,poi rimetti tutto a posto,controlla bene i tubetti del sensore map,poi rilanci il tune ecu e controlli che tutto sia a posto,fatto questo fai tutti i cambi mappa che vuoi,fai reset di adattamento e poi fai la procedura per la regolazione tps finchè non c'è la luce verde,se riesci a fare tutto bene non toccare piu niente in futuro..............o elimina dal garage tuo CUGGINO.....................
IO DETTO TE TU NO TOCA NIENTE.......................................
Io corro per la Gloria......ma anche per le sue amiche se me la danno.....
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