faretti supplementari

[eusebio1]

Quotone, in citta' sempre accesi! Sono un di piu' notevole per la sicurezza. Fatti mettere gli originali aggratisse subito ...

[supertenere]

A me son arrivati oggi i faretti originali li metto al primo tagliando che farò tra poco (già ho la chiavetta), comunque anche senza vedo le auto che si buttano a destra sul marciapiede

[jadega]

potresti mettere questi...sono bellissimi...io purtroppo ho già gli originali che mi han fatto danno....

GOPR5021-L.jpg

GOPR5019-L.jpg


ps esploso faretti originale:

100058013-2-2.jpg

E dove li hai visti questi qua??? Sono spaziali!!

[spanta68]

Se ti fermano con questi ti danno l ergastolo!!!

[jadega]

Si ma io dichiaro che mi servono per il set fotografico con belen!

[spanta68]

Allora va bene beato te,certo che sono veramente esagerati devono fare una luce incredibile sarebbe bello sapere quanto costano e dove si possono trovare

[jadega]

Si era più per curiosità che per intenzione di acquistarli... Peró nn si sa mai... Se me li tirano quasi dietro perchè no(anche se dubito)

[spanta68]

buongiorno a tutti visto la giornata non è delle più belle piove da 2 giorni quasi quasi mi metto a smontare il serbatoio x montare i faretti domanda x ozama o x chiunque mi possa rispondere volevo prendere la corrente dallo spinotto predisposizione di quelli originali li l alimentazione è già sotto fusibile oppure è meglio prenderla direttamente dalla batteria? non vedo l ora di provarli ma smontare il serbatoio un pò mi preoccupa soprattutto quegli sganci dei tubi benzina xchè ho visto che dal conce erano in 2 uno teneva sollevato il serbatoio e l altro li sganciava cmq non ho furia mi metterò li con calma e pazienza xchè voglio fare un lavoro preciso se poi mi trovo in difficoltà vi faccio un fischio grazie a tutti

[supertenere]

GRRRRR oggi portata moto a fare il primo tagliando con montaggio faretti originali, il mekka dopo averli montati si è accorto che un relè era rotto, mannaggia!!! domani la vado a riprendere e abbaglio tutti

[ozama]

buongiorno a tutti visto la giornata non è delle più belle piove da 2 giorni quasi quasi mi metto a smontare il serbatoio x montare i faretti domanda x ozama o x chiunque mi possa rispondere volevo prendere la corrente dallo spinotto predisposizione di quelli originali li l alimentazione è già sotto fusibile oppure è meglio prenderla direttamente dalla batteria? non vedo l ora di provarli ma smontare il serbatoio un pò mi preoccupa soprattutto quegli sganci dei tubi benzina xchè ho visto che dal conce erano in 2 uno teneva sollevato il serbatoio e l altro li sganciava cmq non ho furia mi metterò li con calma e pazienza xchè voglio fare un lavoro preciso se poi mi trovo in difficoltà vi faccio un fischio grazie a tutti

Dunque..

La spina predisposta per i faretti supplementari ha quattro poli:

Il filo viola viene dal fusubile n.2 del portafusibili anteriori (Accessory Lights, quindi un fusibile dedicato che magari è da inserire e va da 15 A), quindi porta la corrente "grossa positiva" da far passare per il contatto del relè ad alimentare i faretti.. Siccome passa anche per il fusibile principale, occhio che è quello che se salta non gira più il motorino di avviamento. Per capirci, quello ubicato sotto alla batteria, da 30A.

Il filo rosso/azzurro viene dal connettore modulo ABS ma direi che è un positivo sottochiave. Infatti aziona la bobina del relè dei fari (che nelle moto per il mercato erropeo sono sempre accesi, quindi manca l'interruttore, che magari è previsto in altri mercati).

Il filo blu è l'alimentazione vera e propria dei fari, quindi passa per il contatto del relè dei fari e per il fusibile 6 (Fari e relè starter motore) del portafusibili "posteriore" ed è lo stesso filo che alimenta il blocchetto sinistro devio luci/lampeggio. E' presente tensione a fari accesi e non durante la fase di avviamento, come per i fari normali.

Il filo nero è la massa o negativo di batteria.

Io alimenterei l'interruttore dei faretti dal filo blu e da questo azionerei la bobina del relè fornito con gli stessi (contatto 85) o da acquistare se non fornito. L'altro capo della bobina va a massa, quindi al filo nero (contatto 86) insieme ai negativi dei due fari.
Poi porterei al contatto 30 del relè dei faretti il filo positivo viola e quindi preleverei la tensione positiva per i faretti dal contatto 87.
In questo modo i faretti si accenderanno tramite il proprio pulsante, solo quando sono accesi i fari (sempre..) e si spegneranno, come i fari, mentre gira il motorino di avviamento.

Questo secondo lo schema Triumph.. Perchè sulla mia moto, se ricordo bene, i fari non si spegnevano durante l'avviamento.
Siccome sullo schema generale c'è un errore evidente nel devioluci, non ripetuto negli schemi separati per i vari circuiti, usa un tester e verifica i fili.

Ciao!