


Non sono capace di andare forte ma mentre tu ti fai figo al bar con la moto fuori, io son tra le curve a macinare km!!! Se non la smonto prima... Sugar rules
Vado così piano che la zavorrina si addormenta tra le curve!!!
Banda del Buco Official Member - Guadagnato sul campo! Only the Brave

I miei sono collegati alla batteria ed in più sono sotto chiave.
Fatto dal meccanico in occasione del montaggio delle manopole riscaldate.
La vita non si misura dal numero di respiri che facciamo,
ma dai momenti che tolgono il respiro.
http://www.motoclubscagvalcuvia.sitiwebs.com/page1.php
https://www.facebook.com/#!/mcscagvalcuvia?fref=ts



Eh si, è l' unico liberopoi dalle descrizioni è proprio quello! I colori che citava Ozy ci sono?
Non sono capace di andare forte ma mentre tu ti fai figo al bar con la moto fuori, io son tra le curve a macinare km!!! Se non la smonto prima... Sugar rules
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io approfitterò della pausa invernale per ordinare e cablare i faretti della TOURATECH....
DOMANDA 1) che interruttore monta di serie il cablaggio Touratech ?
DOMANDA 2) Se è l'interruttore URFIDO che ho visto su alcune immagini,è possibilità di sostituirlo ?
DOMANDA 3) Il cablaggio (smontaggio serbatoio etc) è fattibile da un mortale o deve essere per forza portata al conce ?
Rispondo solo alla 3.
Il serbatoio si puo' smontare anche da soli, non è difficile; magari non è una operazione velocissima a causa dei pezzi da smontare e poi rimontare nel giusto ordine.
Aggiungo che in mancanza del manuale officina un video può sopperire egregiamente:
Tiger 800 - Fuel tank removal - YouTube
CostaF.
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Le informazioni e gli accessori che ho sperimentato direttamente sulla Tiger 800 XC
http://tt800xc.blogspot.com/



Ragazzi abbiamo trovato l' antitesi di Ozy
Perchè hai fatto ciò? Il fusibile non è una protezione scusa?
Ma in pratica che si deve fare? Semplici collegamenti stile elettricista?
A patto che lo faccia almeno in riservafarlo col pieno la prima volta non è il max
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Ultima modifica di Sugarglider; 15/11/2013 alle 18:03 Motivo: Unione Post Automatica
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http://www.triumphinstructions.com/P...9838003-IT.pdf
Qui trovate lo schema degli originali e comunque ci vuole un coolegamento a parte con fusibile e relè x evitare brutte sorprese !!



Dunque premetto che sono sintetico per natura....
Veniamo ai faretti givi: io ho eliminato il fusibile e il rubacorrente, poi ho preso il morsetto dei faretti originali che ha 4 fili e l'ho tagliato, no ricordo bene ma potete verificare con un tester o una semplice lampadina 12 volt e due fili.... uno dei 4 fili non vi serve, collegate la massa al neutro, il rosso alla corrente fissa e l'altro filo a quello sottochiave. Lavoro finito...![]()
Non fare agli altri quello che non vorresti fosse fatto a te!!!