LASCIARE LA MOTO FERMA PER MESI E MESI

[The fool]

Salve ragazzi...vi sottopongo ad un quesito che mi attanaglia!!
Devo partire per lavoro...e lasciare la moto (finchè non la potrò portare con me) FERMA per diversi mesi....
Cosa mi conviene fare? Devo girare e girare e girare fino a finire la Benzina?
La metto sotto carica con quei "caricabatterie" che mantengono la batteria anche quando la moto è ferma?
Altro??.....Per piacere chi ne è pratico mi dia qualche aiuto e consiglio
Vi ringrazio sin da subito a tutti i gentili volenterosi che vorranno rispondere!

[dan03]

Sulla benzina nel serbatoio mi sembra ci siano pareri discordanti tra pieno e vuoto e non saprei dire cos'è meglio.
La batteria la staccherei, io quest'inverno ho fatto così ed è ripartita subito dopo 4 mesi.
Inoltre sarebbe da sollevare con gli appositi sollevatori (non so come si chiamano) per non rovinarti le gomme.
Anche una bella lubrificata con wd-40 su guarnizioni, cavi ecc. non fa male.
Questo è quello che ricordo,
poi altri ti diranno meglio

[rori]

sul manuale d'uso c'è qualche consiglio da aggiungere agli ottimi dati da Dan03

RIMESSAGGIO
Preparativi per il rimessaggio
Pulire a fondo l'intera motocicletta.
Rifornire il serbatoio del carburante con il
corretto tipo di benzina senza piombo e
aggiungere un additivo per carburante (se
disponibile), seguendo le istruzioni del
fabbricante dell'additivo.
Togliere la candela da ciascun cilindro e
versare alcune gocce (5 ml) di olio motore in
ciascun cilindro. Coprire i fori delle candele
con un panno o con uno straccio. Controllare
che il commutatore di arresto motore sia nella
posizione di marcia premere il pulsante di
avviamento per alcuni secondi per rivestire di
olio le pareti dei cilindri. Montare le candele e
serrare a 20 Nm.
Cambiare l'olio motore e il filtro (vedi
pag. 69).
Controllare e, se necessario, regolare la
pressione dei pneumatici (vedi pag. 118).
Sistemare la motocicletta su un cavalletto in
modo che entrambe le ruote siano sollevate
da terra. (Se non fosse possibile, sistemare
delle assi di legno sotto alla ruota anteriore e
a quella posteriore allo scopo di impedire
l'ingresso di umidità nei pneumatici.)
Spruzzare dell'olio antiruggine (sul mercato
sono in vendita parecchi prodotti e il
concessionario sarà in grado di offrirvi i
consigli del caso) sulle superfici di metallo
non verniciate, onde evitare la formazione di
ruggine. Evitare che l'olio penetri nei
particolari di gomma, nei dischi o nelle pinze
dei freni.
Lubrificare e, se necessario, regolare la catena
di trasmissione (vedi pag. 77).
Rimuovere la batteria e conservarla dove non
sia esposta alla luce diretta del sole,
all'umidità o a temperature gelide. Durante
l'immagazzinaggio si dovrebbe caricare
leggermente la batteria (un ampère o meno)
circa una volta ogni due settimane (vedi
pag. 96).
Avvertenza
La benzina è altamente infiammabile e, in
alcune condizioni particolari, è deflagrante.
Disinserire l'accensione. Non fumare.
Verificare che il locale sia debitamente
ventilato e privo di fonti di fiamme o
scintille, comprese le apparecchiature
dotate di accenditoio.

[Apple]

sul manuale d'uso c'è qualche consiglio da aggiungere agli ottimi dati da Dan03

RIMESSAGGIO
Preparativi per il rimessaggio
Pulire a fondo l'intera motocicletta.
Rifornire il serbatoio del carburante con il
corretto tipo di benzina senza piombo e
aggiungere un additivo per carburante (se
disponibile), seguendo le istruzioni del
fabbricante dell'additivo.
Togliere la candela da ciascun cilindro e
versare alcune gocce (5 ml) di olio motore in
ciascun cilindro. Coprire i fori delle candele
con un panno o con uno straccio. Controllare
che il commutatore di arresto motore sia nella
posizione di marcia premere il pulsante di
avviamento per alcuni secondi per rivestire di
olio le pareti dei cilindri. Montare le candele e
serrare a 20 Nm.
Cambiare l'olio motore e il filtro (vedi
pag. 69).
Controllare e, se necessario, regolare la
pressione dei pneumatici (vedi pag. 118).
Sistemare la motocicletta su un cavalletto in
modo che entrambe le ruote siano sollevate
da terra. (Se non fosse possibile, sistemare
delle assi di legno sotto alla ruota anteriore e
a quella posteriore allo scopo di impedire
l'ingresso di umidità nei pneumatici.)
Spruzzare dell'olio antiruggine (sul mercato
sono in vendita parecchi prodotti e il
concessionario sarà in grado di offrirvi i
consigli del caso) sulle superfici di metallo
non verniciate, onde evitare la formazione di
ruggine. Evitare che l'olio penetri nei
particolari di gomma, nei dischi o nelle pinze
dei freni.
Lubrificare e, se necessario, regolare la catena
di trasmissione (vedi pag. 77).
Rimuovere la batteria e conservarla dove non
sia esposta alla luce diretta del sole,
all'umidità o a temperature gelide. Durante
l'immagazzinaggio si dovrebbe caricare
leggermente la batteria (un ampère o meno)
circa una volta ogni due settimane (vedi
pag. 96).
Avvertenza
La benzina è altamente infiammabile e, in
alcune condizioni particolari, è deflagrante.
Disinserire l'accensione. Non fumare.
Verificare che il locale sia debitamente
ventilato e privo di fonti di fiamme o
scintille, comprese le apparecchiature
dotate di accenditoio.

pensa che Giancarlo fa tutte queste operazioni ogni volta che la parcheggia......anche al bar!!

[Catello]

pensa che Giancarlo fa tutte queste operazioni ogni volta che la parcheggia......anche al bar!!

:o ALMENO IL FERRO NON GLI SI ARRUGINISCE

[giancarlo]

pensa che Giancarlo fa tutte queste operazioni ogni volta che la parcheggia......anche al bar!!

e non dico cosa mi tocca fare quando la riavvio

[Gian]

e non dico cosa mi tocca fare quando la riavvio

Risultato della ricerca immagini di Google per http://www.calciodilettantisicilia.it/wp-content/uploads/2012/04/defibrillatore111.jpg

[TeamSabotage]

Quante storie.. io in inverno non la uso e resta ferma per mesi.. faccio il pieno, tolgo la batteria ed ogni tanto la controllo, pulisco bene la moto e la copro altrettanto bene, tutto li. Se non puoi alzare la moto gonfia ad almeno 3 atmosfere le gomme.

[Catello]

Quante storie.. io in inverno non la uso e resta ferma per mesi.. faccio il pieno, tolgo la batteria ed ogni tanto la controllo, pulisco bene la moto e la copro altrettanto bene, tutto li. Se non puoi alzare la moto gonfia ad almeno 3 atmosfere le gomme.

se le gonfi a 3 atmosfere l'umidita credo che entri lo stesso o sbaglio?

[antares81]

se vuoi vengo io a usarla due volte al mese