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Risultati da 1 a 9 di 9

Discussione: Help -Impianto elettrico- Daytona 675

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di jim675
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    Lightbulb Help -Impianto elettrico- Daytona 675

    Ciao ragazzi ho bisogno del vostro aiuto... O perlomeno di qualcuno che ha il Daytona stradale
    La mia l'ho comprata già così come è e quindi non so a cosa serve il morsetto in foto... Quel ponte serve per farla partire, se lo levo non parte... Ma, per conoscenza, voglio capire da dove arriva...
    Ho cercato anche manuali vari ma non ho trovato nulla...
    In più, quando collego il TuneEcu mi da come errore il sensore antiribaltamento... Dove è???
    Grazie!
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  3. #2
    Triumphista Moderatore L'avatar di miky92
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    il sensore antiribaltamento si trova sotto al cupolino, sul davanti... se non erro è attaccato al condotto frontale dell'airbox... è un sensorino con su scritto "up"
    il ponte in foto potrebbe essere per bypassare la chiave magari?
    Officina motoriparazioni Franzoni Motori
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  4. #3
    TCP Rider L'avatar di jim675
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    Citazione Originariamente Scritto da miky92 Visualizza Messaggio
    il sensore antiribaltamento si trova sotto al cupolino, sul davanti... se non erro è attaccato al condotto frontale dell'airbox... è un sensorino con su scritto "up"
    il ponte in foto potrebbe essere per bypassare la chiave magari?
    Vado subito a vedere se trovo l'antiribaltamento...
    Io non ho più la chiave, il vecchio proprietario ha messo un pulsante sul semimanubrio a sx... E il pulsante proviene da un altro morsetto... Che penso quello sia l'ex blocchetto chiave... Se avessi uno schema elettrico magari mi sarebbe più facile individuare il tutto... Ma no trovo nulla!

  5. #4
    Triumphista Moderatore L'avatar di miky92
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    eh allora missà che è quello.
    il pulsante on\off è di serie... la moto per accendersi deve avere la chiave girate e il pulsante nella posizione on, ed entrambi hanno lo stesso "potere" diciamo... se non c'è uno non va l'altro.
    probabilmente quel ponte è per la chiave dato che per una solopista non serve, e rimane solo il controllo dal pulsante
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  6. #5
    TCP Rider L'avatar di jim675
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    Citazione Originariamente Scritto da miky92 Visualizza Messaggio
    eh allora missà che è quello.
    il pulsante on\off è di serie... la moto per accendersi deve avere la chiave girate e il pulsante nella posizione on, ed entrambi hanno lo stesso "potere" diciamo... se non c'è uno non va l'altro.
    probabilmente quel ponte è per la chiave dato che per una solopista non serve, e rimane solo il controllo dal pulsante
    Domani metto i colori del morsetto! Perché prima ho provato e la moto parte con varie combinazioni! Boh!

  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di NOT NORMAL
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    La terra della nebbia..........
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    Citazione Originariamente Scritto da jim675 Visualizza Messaggio
    Ciao ragazzi ho bisogno del vostro aiuto... O perlomeno di qualcuno che ha il Daytona stradale
    La mia l'ho comprata già così come è e quindi non so a cosa serve il morsetto in foto... Quel ponte serve per farla partire, se lo levo non parte... Ma, per conoscenza, voglio capire da dove arriva...
    Ho cercato anche manuali vari ma non ho trovato nulla...
    In più, quando collego il TuneEcu mi da come errore il sensore antiribaltamento... Dove è???
    Grazie!
    20120827_192540.jpg20120827_192550.jpg
    99 su 100 è il sensore della frizione, un genio chi te l'ha venduta,cosi resta sempre in mappa folle e ti mangia un bel 4/5 cavalli a banco............presumo sia quello,mandami la tua mail........
    Io corro per la Gloria......ma anche per le sue amiche se me la danno.....
    Copa Daytona TCP Track Team......seguici su Facebook https://www.facebook.com/photo.php?v...type=3&theater

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di jim675
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    Citazione Originariamente Scritto da NOT NORMAL Visualizza Messaggio
    99 su 100 è il sensore della frizione, un genio chi te l'ha venduta,cosi resta sempre in mappa folle e ti mangia un bel 4/5 cavalli a banco............presumo sia quello,mandami la tua mail........
    Ma porca di quella @@@@!!!
    Ti mando subito la mia mail!!!

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di Dius
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    Il ponticello èì proprio quello del sensore frizione.
    PIN 5 e 8 del connettore mostrato nella foto.
    Sul PIN 8 filo NERO (proveniente dallo switch sulla leva frizione)
    PIN 5 filo GIALLO/NERO (proveniente dallo switch sulla leva frizione).

    Ciaoooo

  10. #9
    Nuovo TCP Rider L'avatar di maxpower
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    street triple r 2012
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    34

    Stesso problema anche io

    Citazione Originariamente Scritto da NOT NORMAL Visualizza Messaggio
    99 su 100 è il sensore della frizione, un genio chi te l'ha venduta,cosi resta sempre in mappa folle e ti mangia un bel 4/5 cavalli a banco............presumo sia quello,mandami la tua mail........
    Ciao ho lo stesso problema anche io con quel ponticello come è meglio procedere per escluderlo? Grazie mille per l’aiuto

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