upgrade

[sietto675]

Azzzzzzzzzzz..............e quanto andrei a spendere per pinze e tutto il resto?

Se se per il momento smonto le cartuccie della r e le monto sulla mia? Non si puo fare?

[fearless]

Azzzzzzzzzzz..............e quanto andrei a spendere per pinze e tutto il resto?

dipende dal mercato : due pinze radiali nissin + tubi potresti trovarle a buon prezzo usate
considera anche la pompa freno poi.
credo che con 200-250 euro potresti cavartela e....ne vale assolutamente la pena!

Se se per il momento smonto le cartuccie della r e le monto sulla mia? Non si puo fare?

no

[sietto675]

Ho capito.......vabbè ragazzi vi ringrazio......

[roberto.to]

Mi sa che ha abbandonato l idea...

[fearless]

Mi sa che ha abbandonato l idea...

dici che sono stato troppo pesante?
comunque è una modifica che avrebbe mooolto apprezzato,soprattutto se usa spesso la moto in 2

[sietto675]

No non sei stato pesante per niente.....anzi......calcola che avevo messo in preventivo un up grade tipo commerciale e con meno di mille euro non se ne faceva niente......
Cmq visto.che voi siete molto informati non sapete dove potrei comprare due attacchi da radiale ad assiale?
Per il ktm di un mio amico gli abbiamo presi su ebay ma per la street non li trovo.....
Graziose

*grazziiieee

[fearless]

Cmq visto.che voi siete molto informati non sapete dove potrei comprare due attacchi da radiale ad assiale?
Per il ktm di un mio amico gli abbiamo presi su ebay ma per la street non li trovo.....
Graziose

*grazziiieee

non credo esista.
di solito funziona il contrario,cioè si trovano adattatori per pinza radiale o al limite assiale a 4 pistoncini.
da radiale ad assiale non ha alcun senso....soprattutto se devi adattarci la pinza originale.

[Dennis]

Lascia perdere, metti un ammortizzatore buono dietro ed un kit di idraulica (no molle) davanti.

[sietto675]

Lascia perdere, metti un ammortizzatore buono dietro ed un kit di idraulica (no molle) davanti.

Cosa intendi?

[Dennis]

Cosa intendi?

Le sospensioni della Street R per quanto di buona qualità sono componenti standard senza lode e senza infamia, piuttosto che fare la conversione e dopo un annetto desiderare di rimetterci le mani meglio andare direttamente di aftermarket; un mono aftermarket veramente buono e non troppo costoso è il Wilbers 641, prezzo circa 600 euro (contatta Everts76 del forum), lo abbini ad un kit di idraulica forcella con molle di serie (in tal caso conta più il preparatore che il prodotto) e sei sistemato alla grande.

Ai freni non serve nient'altro che un buon set di pastiglie, se vuoi strafare compri usate delle pinze assiali Brembo Triple Bridge con adattatori.